Дайвер

Все предметы оказались довольно тяжелыми. Под их ударами правая решетка соскочила со своего места. Край решетки соскользнул в бассейн. Все три предмета скатились вниз и застряли между решеткой и правым краем бассейна. В этом положении их очень быстро занесло потоками грязи.

То, что этого не заметил рулевой, объяснялось не только паникой, но и устройством всей системы. Установленные ближе к баку судна насосы качали не сам грунт, а забортную воду.

Эта вода проходила по толстым коллекторам вдоль бортов. Примерно посредине бассейна к коллекторам под углом подходили опущенные на дно трубы. Благодаря эжекторному эффекту через них и засасывался со дна грунт. Далее смесь по коллектору подходила почти к переднему краю бассейна и уже здесь выплескивалась на решетку.

Именно поэтому и рыба, и поднятые со дна предметы попадали в бассейн практически невредимыми. От того места, где правая труба подходила к коллектору, до решетки было далеко. И рулевой, наблюдая за трубой, пропустил самую ценную находку «Азовского моря».

Вывалившиеся в бассейн предметы стоили миллионы долларов. Они стоили столько, что с того самого момента, как они оказались на судне, за жизнь экипажа никто не дал бы и ломаного гроша...

ГЛАВА 69

И первая, и вторая попытки связаться с «Азовским морем» по рации оказались безрезультатными. Как ни странно, но и это мало обеспокоило командира гидроплана. Он знал, что экипаж судна состоит из малограмотных вьетнамцев, и почти не удивился.

Потянувшись к телефону, командир снова попытался дозвониться до Лопухина, а потом приказал второму пилоту набирать высоту. Гидроплан был отличным поисковым самолетом. Двигаясь вдоль восточной оконечности Чертовой банки, он принялся сканировать поверхность моря локатором. Собственно, поиск кораблей в заданном районе и был основной боевой задачей экипажа.

В том, что они рано или поздно засекут судно радаром, командир не сомневался.

Вопрос был только во времени.

ГЛАВА 70

Капитан Чен добежал до бака и приник к борту. Лопухин прекратил грести и напряженно следил за приближающимся судном. Он надеялся снова повторить свой маневр.

Когда «Азовское море» оказалось в шестистах метрах, он опять развернул шлюпку и попытался уйти вправо. Капитан Чен был начеку и тут же просигнализировал на мостик рукой.

Лопухин продолжал отчаянно грести, хотя смысла это уже не имело. Шлюпку было отлично видно с мостика, так что знаки капитана Чена тоже были напрасными. Рулевой переложил штурвал, и судно практически сразу начало поворачивать.

Объяснялось это очень просто. На этот раз «Азовское море» заблаговременно сбросило ход до самого малого. На небольших скоростях инерция судна была минимальной. Как бы ни греб Лопухин, повторить свой фокус у него не было ни единого шанса.

В последний момент олигарх развернул шлюпку и попытался уйти влево, но безрезультатно. Нос судна уже навис над шлюпкой. Оскалившийся капитан Чен взмахнул «кошкой».

Металлические крюки гулко стукнули о дно шлюпки. Лопухин бросился к носу и попытался отцепить «кошку», но было поздно. Капитан Чен мгновенно выбрал слабину и натянул конец. В следующую секунду шлюпка двинулась к судну. Лопухин бросился за веслом и вырвал его из уключины. Что он хотел предпринять, так и осталось неизвестным.

Чен рванул конец так, что шлюпка вздрогнула. Лопухин не удержал равновесия и упал через скамейку. Он здорово ударился и выронил весло.

Пока олигарх пытался подняться, капитан Чен подтянул шлюпку к самому борту и крест-накрест закрепил конец на кнехте. Лопухин все-таки поднялся, но в этот момент Чен сбросил с борта штормтрап.

Закрепленные концами в веревках перекладины завертелись в воздухе. Трап, как и положено, был скатан в рулон. Разворачиваясь, он обрушился на бедного Лопухина всей своей тяжестью и снова сбил его с ног.