Наведение осуществлял тот же штурман-наводчик, который подавал команды, чтобы "противник" обозначал себя фарой. Наводить как следует он не умел. Несмотря на то, что Поддубный своевременно поднялся в воздух и четко выполнял команды, штурман до сих пор не мог свести его с целью.
У летчика начало рябить в глазах от долгого и безуспешного наблюдения за зеленовато-серым экраном бортового локатора, от многочисленных разноцветных колпачков на доске приборов.
На какое-то мгновение он вынес взгляд за борт кабины. Над головой и сбоку мерцали звезды, а под фюзеляжем тянулись пески, облитые лунным светом, отчего пустыня напоминала тундру, покрытую снегом...
В наушниках послышался голос Гришина.
-- Ваша высота?
-- Девять.
-- Держитесь ее. Курс 260. Скорость 90.
"Ого, как далеко очутился я от цели", -- подумал Поддубный, вдыхая кислород через маску.
Пять минут спустя Гришин дал команду развернуться вправо на девяносто градусов. Потом -- взять еще вправо. И как только летчик выполнил эту команду, на экране засветился крестик -- это означало, что цель и самолет на одной высоте.
"Ну, Лобачевский!" -- восхищенно покачал головой Поддубный.
Маневрируя, он начал загонять метку цели в "лузу".
Но неожиданно она исчезла.
"Да, но куда ж девалась цель?"
Проходит секунда, вторая, третья...
-- Курс 270, высота 7.
Ясно -- самолет спикировал. Поддубный взял заданный режим. Снова метка цели, но уже в виде перевернутой буквы "Т". Цель находилась чуть выше. Поддубный немного взял ручку на себя. Расстояние уменьшалось. Вот снова появился крестик. Цель в "лузе". Взгляд на прицел... Огонь!
-- Атака произведена! -- сообщил Поддубный.
Гришин передал летчику курс на аэродром. В этот момент в телефонах послышалось:
-- Я -- Урал.
"Урал" -- это позывной генерал-майора Щукина. Так вот кто летал за контрольную цель!