— Наверно.
В это время на пирсе появились Изотов и Рогов. Отпустив главстаршину, Грачев спросил инженер-механика:
— Почему в походе не подменили старшину мотористов?
Чуть помедлив, Рогов ответил:
— Один раз — ничего, можно, товарищ капитан первого ранга.
— Потому что начальство на борту было?
Рогов опять подумал и признался:
— Так точно.
По тому, как он отвечал, сначала обдумывая, по интонациям его голоса Грачев понял, что это было не решение механика, а приказание командира корабля, но Рогов не любит жаловаться ни на подчиненных, ни на начальников
— Жаль. Мне хотелось посмотреть, как он управляет.
— Хорошо управляет, — ответил Рогов. — У нас с ним взаимозаменяемость отработана.
— А вы не задумывались, нужен ли этот машинный пост внизу, когда все управление машинами из рубки и притом дублированное? Пока этот корабль под наблюдением науки, можно кое-что предложить и изменить. В авиации же не ставят людей к моторам.
— Думал, товарищ капитан первого ранга. Если бы толщина крыла и весовые нагрузки позволяли, то и в авиации бы поставили людей к моторам. Никакая автоматика и телемеханика не сможет предусмотреть всех возможных боевых повреждений. С ними справится только человек.
Подошел Субботин, вслушиваясь в разговор. Грачев отозвал его в сторонку и спросил:
— Когда вам стало известно, что откомандировываетесь на учебу?
— Месяца три назад.
— Почему за это время усиленно не готовили себе заместителя?
— За меня может командовать командир «Сто двадцать шестого».
— Через месяц-полтора «Сто двадцать шестой» будет в строю. Вы это знаете.
— «Двести тридцать девятый» становится в текущий ремонт.
ebooksa