Дикий

– Ставьте сразу на минимальную силу выстрела, и для вас персонально довожу правила пустотных станций: если будет причинен вред имуществу станции от вашего оружия, стоимость ремонта удержат с вас. Если у вас не будет соответствующей суммы, будете принудительно отрабатывать долг с удержанием восьмидесяти процентов заработка. Вам понятны мои слова?

– Да.

– Можете идти, удачного времяпровождения на нашей станции, – так же не глядя на меня, протараторил служащий.

– Спасибо.

Я вытащил игольник и сразу убавил силу выстрела. И все? Ничего больше не спросили, только дольше переживал. Разворачиваясь на каблуках, убрал игольник на место. Ну их от греха подальше, еще в рабство загонят.

Вышел в галдящее помещение вокзала. Посмотрел, что на расписаниях написано, оказалось, просто сектора работ. Народ все так же толпился около посадочных терминалов. Сидячие места были свободны, прошелся по залу. Подбегали с предложениями довезти куда-то. Вежливо отказывался. Около стен стояли автоматы по продаже всего – напитков, еды, одноразовых скафандров и всяческой ерунды типа игрушек антистресс и головоломок.

Взял пару пирожков и упаковку сока, сел на скамеечке и с аппетитом съел. Почему-то, если сидишь один на пустынной улице, съесть пирожок стремно, а в толпе, наоборот, полная уверенность, что на тебя никто не смотрит. Пока ел, открыл местную сеть, учебные тренажеры находились на шестом уровне. Посмотрел отели рядом, на шестом дороговато. Сниму пониже на пару этажей, пройтись, правда, придется, зато дешевле. Осмотрелся по сторонам. Указатель на лифт. Точно, что ноги сбивать? Пойду к лифту. Около лифта стояла информационная стойка, где за столиком стояла симпатичная девчонка. Я прошел мимо прямо к двери лифта. Дудки, двери не реагировали. Подошел к девчонке.

– Привет, не знаешь, почему меня лифт не пускает?

– На станции он только для служебного пользования.

– Ясно, а как попасть в учебный центр на шестом этаже?

– Вы можете скачать схему станции через внутреннюю сеть.

– Спасибо.

Отошел в сторону, подключился к сети. Вот дельцы, на всем деньги делают, скачать схему этажа – десять кредитов. Скачать схему всей станции – тридцать кредитов. Ну, как разовый налог за посещение станции вполне себя оправдывает. И главное, дороже сделают – будут из-под полы продавать. А так смысл брать пиратскую версию, вроде и так недорого.

Сначала дела. Добрался на общественном транспорте до ближайших эскалаторов. Это еще тридцать кредитов. Можно было и пешком, но, как говорится, пора менять привычки. И так этим пешком находился, надо бы подошвы у скафандра поменять, сносились уже, тоже попозже этим займусь. Либо найти мастерскую, да пусть делают.

Вот и шестой уровень, нашел учебный центр. Он был полностью автоматизирован. Подошел, загорелся терминал на пустой стене, оплатил нужный тренажер, пошел по светящимся линиям до нужной комнаты. Там стояли короба имитации кабин. Садишься – и полетели. Сделано, кстати, классно. Я даже подумал, что реально связался с диспетчером, он мне выделил коридор взлета. Как взлетать, вроде бы знаю. Боты стоят в безвоздушном ангаре. К каждому боту пристыкованы рукава-трапы. При необходимости ангар оборудован шлюзом, диспетчеры могут закачать сюда атмосферу. Но для малых ботов такие ангары обычно всегда открыты. Если какой-то бот требует ремонта, его цепляют погрузчиком и затаскивают в ремонтные ангары, которые тут рекламировали свои услуги надписями на полах и стенах ангара. Даю команду убрать трап. Выставляю малую тягу. Включаю антиграв. На нем на малой высоте подхожу к взлетной площадке. Тут отключаю антиграв, жду зеленого света по бокам площадки – и вперед. Эффекта «вау» нет. Классно, конечно, но не так, как ожидал. Я на Земле на компьютере так летал. Далекие звезды и темнота. Пролетел не спеша несколько километров, дальше по программе – поворот на девяносто градусов. Вау! Вот это красотища. Сбоку громадина станции, за ней далекий шарик планеты. Не такой, как на фотографиях Земли из космоса, на все фото, а, скорее, размером, как Луну видно с Земли, раза в два побольше да цвет голубой и в дымке облаков. Смотрится не ровным шариком, а кусочек неосвещенный как-то скрадывается. Даже не знаю, как объяснить, немного овальным. Станция же была огромной темной громадиной. Вот поворот еще на девяносто, лечу, дальше планета опять скрылась, станция все еще темный квадрат. Долетаю до торца станции, из-за него появляется местное солнце, которое бьет в глаза. Пришло сообщение о включении светофильтров, темная сторона станции еще потемнела, стала почти невидимой. Зато открылась освещенная сторона станции. Это сторона ослепляла. Рядом были тени такой густоты, что казалось, что за ними ничего нет.

Программа полета дала задание разогнаться на пятьдесят процентов мощности маршевых двигателей. Пискнул зуммер гравикомпенсатора, гасящего нагрузку на мое тело и корпус бота. Без него столько джи перегрузки раздавят не только меня, весь корпус сомнет, как консервную банку. В заднем экране станция начала быстро уменьшаться. Десять минут, и вместо станции яркая звездочка. Еще десять минут полета по коридору. Дальше станция коридор полета не выдавала. Конкретной точки полета дальше не было. По плану полета, как надоест летать, должен поставить конечную точку привязки маршрута. Уже сохраненная точка пока только одна, это ангар станции. Сканировал систему – пусто, ни одного корабля или бота. Только планета и станция. Значит, можно разогнаться на полную. Вот двадцать минут разгона, и бот выжимает максимум тридцать три миллиона километров в час, дальше красная зона. Нужно бы выбрать конечную точку полета, чтобы искин рассчитал траекторию и скорости. Это потом, а пока делаю я плавный разворот. Вон планета, как горошинка светящаяся. Захожу на нее. Даже не писк, а короткая крякалка – сирена сообщает, что на моем пути массивный объект и нужно изменить направление полета. Интересно, для чего? Мне же как раз туда и нужно. Отключаю крякалку, чтобы не мешала. Сюда я разгонялся минут сорок, сначала до пятидесяти процентов минут двадцать, потом на полную мощь еще двадцать, значит, назад лететь тоже минут сорок. Логично же? Обратно прошла всего минута. Что-то мне уже не нравится. Шарик уже с десятикопеечную монету, кажется, слишком быстро лечу, сбавляю скорость. Вторая минута… Не успеваю тормозить. Как так, всего две минуты полета вместо сорока, и сейчас на третьей минуте врежусь. Взвыла сирена аварийного давления на гравикомпенсатор, пытаюсь заложить руль, чтобы пролететь подальше от планеты. Джойстик не слушается, я тяну его в сторону со всей силы. Никак, сопротивление отдается в рукоять джойстика, он подрагивает, но не поддается. Бот поворачивает еле-еле. Начинаю орать и давить всем телом. Планета мелькнула огромным шаром мимо, все, вроде проле… Отключился гравикомпенсатор. Удар, как в невидимую стенку, сминает бот. У меня под рукой ломается рукоять джойстика. Если бы не ремни, улетел бы за сломанной рукояткой. Зажигается свет в кабинке. Тренажер же, не по-настоящему. Я как дурак сижу с круглыми глазами, сжимая обломок рукояти джойстика. Сердце стучит где-то в горле, убираю одну руку от джойстика. Костяшки побелели, и сейчас к ним начала приливать кровь. Вся рука трясется так, что любой алкаш позавидует. И пялюсь в надпись «Тренировка не пройдена, советуем пройти тренировку заново. Ошибка, стажер не учел объект высокой массы на пути. Путь обязательно нужно прокладывать заранее. Желаете повторить?»

Конечно, желаю. Только вот… Трясущимися руками я осмотрел джойстик. Так он вареный уже. Я отломил по старому шву. Сейчас отдышусь и заварю как было. Прихватил все контакты. Обварил по-нормальному, на всю глубину. А не так, как было, только по верху. Сейчас точно не сломается. Даже швы зачистил, чтобы видно не было, осмотрел справа, слева. Полюбоваться не дали, открылась дверь и зашел техник.

– Ты что творишь, ты знаешь, сколько это оборудование стоит? Зачем, если что-то сломал, сразу лезть туда своими кривыми руками? Ты что, не читал правила? Что поломки все за счет администрации.

– Может, разойдемся как?

– Жди, главного вызвал, если возможно будет переделать, бесплатно переделаем. А нет, не обессудь.