Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства

22
18
20
22
24
26
28
30

1308

«мечом и кодексом…» — Название двухтомника Беклза Уилсона Ledger and Sword; or, The Honorable Company of Merchants of England Trading to the East Indies (1599–1874) (London: Longmans, Green, 1903).

1309

вражеских торговых судов … — Davis, Rise of the English Shipping Industry, 51.

1310

Филипп III… запретил … — Israel, Dutch Primacy, 56–73.

1311

уничтожении судовых журналов и карт … — Возможно, именно поэтому до нас не дошло ни одной туземной карты Юго-Восточной Азии, хотя об их существовании известно из рассказов европейских путешественников и географов, в том числе Лодовико ди Вартема, болонского торговца, достигшего Юго-Восточной Азии незадолго до прихода туда португальцев, и венецианского дипломата Джованни Рамузио, а также из письма Афонсу де Албукерки королю Мануэлу. См. Gelpke, “Afonso de Albuquerque’s Map”, 76–77.

1312

«Гоа и Индии…» — Linschoten, Voyage, 1:42.

1313

шестьдесят пять судов … — Gaastra, Dutch East India Company, 17.

1314

коммерческие соглашения … — Parry, Establishment of the European Hegemony, 88.

1315

«с исключительной целью вести дела честно…» — Steensgaard, Asian Trade Revolution, 132. Возможно, прежние компании и стремились к мирной торговле, но и они не выходили в море безоружными. Власти Голландии и Зеландии оснащали суда пушками, мелкокалиберными орудиями и прочим вооружением за свой счет. См. Israel, Dutch Primacy, 67.

1316

«великая Ост-Индская компания» — Steensgaard, Asian Trade Revolution, 128n41.

1317

«раскинулся огромный город…» — In Blusse, “Brief Encounter at Macao”, 651–52.