ГОН

– Очень приятно, Александр... тоже Васильевич, можно просто Саша – сильно смущаясь, я пожал протянутую руку.

– Ладно, теперь тебе в общагу, на довольствие становиться. Доберешься или посыльного вызвать?

Ходить за ручку уже немного надоело, поэтому, выспросив для порядка маршрут, я решил добираться самостоятельно. Поднявшись по лестнице, я толкнул дверь и выйдя на улицу, я прищурился от ударившего в глаза вечернего солнца и огляделся. Задний двор этого самого здания КГБ. А вот и обещанная тропинка, ведущая через кусты к соседнему зданию...

***

Я лежал на кровати и еще раз прокручивал в голове события прошедшего дня. С кадровиком вроде нигде не ошибся. Писал то, что и так на меня было во всяких архивах. Еще раз на всякий случай пробежался по памяти реципиента и не нашел даже самых маленьких отличий. Пускай сравнивают хоть до посинения. С завгаром вроде тоже не облажался, показал, что знаю даже чуть больше, чем положено обычному водиле. Дескать интересующийся и активный товарищ ему под крыло попал, надо холить и лелеять. Со стрельбой правда не очень вышло, но это дело наживное...

И с жильем получилось просто отлично. У всех уже были соседи, поэтому мне выделили пустующую комнату, пообещав подселить как только появится на это кандидатура. А душ и туалет на каждом этаже вообще привели меня в восторг после деревенских удобств. Ну и что, что общие? Зато горячая вода круглосуточно и без лимитов! А круглосуточный буфет с бесплатным чаем и бутербродами? Не жизнь, а малина!

Висящий в углу динамик хрипло что-то прогудел и пискнув, отключился. Заинтересовавшись таким поведением агрегата, я встал с кровати и подошел поближе. Ага, и тут наука о контактах сказала свое веское слово. Поправив шнур, я отвлекся на грохот чего-то тяжело упавшего за стеной и тут чуть не стал заикой, когда дьявольский агрегат проорал мне прямо в ухо:

– Внимание! Тревога! Всем сотрудникам собраться на точке А.

Глава 6

Услышав топот за дверью, я решил не медлить и присоединиться к намечающейся тусовке. Я даже думать не стал, где эту самую «точку а» искать. Просто вышел в коридор и пошел вслед за основным потоком людей.

Правда, идти пришлось всего ничего: на задний двор здания местного КГБ. Там, стоя на импровизированной трибуне из каких-то ящиков, уже немного охрипший мужик в пиджаке орал малопонятные для меня лозунги типа «первый список – по четным номерам» и «шестые и девятые – к объектам».

Немного покрутившись и совершенно ничего не поняв из происходящего, я наконец-то додумался узнать про свою роль у своего непосредственного начальства.

– Ты еще оформленный не до конца, поэтому стой тут и изображай самого себя – Михалыч изогнулся буквой зю, пытаясь почесать себе спину в районе лопаток – А, ч-черт ...

– А кто я? – чуть зайдя завгару за спину, я сделал пальцы «крабиком» и помог почесаться.

– Ага ... Чуть пониже ... Спасибочики! ... Как кто? Водитель без прикрепленной машины, сиречь запасной али дежурный – вздохнув, он с удовольствием перенес почесалки на пузо – а значит что?

– Стою тут и жду команды от начальника всего гаража! – приняв чуть придурковатый вид, я вытянулся в струнку.

– Верно! ... Да нет тут его, уже поехали! – внезапно он сорвался навстречу входящему.

Чтобы никому не мешать, я отошел к стенке с инструментами и принялся рассматривать происходящее. Лакированных персоналок, как и их водителей, не наблюдалось. Обе полуторки, поплевывая сизым дымом из выхлопных труб, тоже подались потихоньку на выход. В итоге в гараже остались только обычные легковушки. Прислушиваясь к доносящимся снаружи командам, я немного попинал стену и пошел развеивать свою скуку.

Ближе всего ко мне оказалась «победа», она же ГАЗ М-20. Познание тут же выдало, что передо мной машина 2-й производственной серии. Чем она отличается от первой и была ли третья, мне уточнять было откровенно лень. И так понятно, что они тут на роли дежурных машин для встреч всяких делегаций и развоза начальств.

Обогнув еще одну «победу», я, покачиваясь с каблука на носок, стал рассматривать стоящий передо мной внедорожник. ГАЗ-69. Пятьдесят лошадей, до 100 км/ч... В общем, скорость это не его конек. Однако, стоило мне заглянуть в салон, как познание тут же выдало поправку. ГАЗ-69А. Так сказать, люксовая модификация. Четыре двери и даже немного мягкие сидения – это понимать надо!