В дверь, наконец, поскрёбся вестовой.
Заявившись на мостик, кивнув ответно на всякие положенные «здравжелаю», вольно поинтересовавшись: «Как дела на пароходе»?.. — командир потянул к себе вахтенный журнал, вскользь пробегая глазами по последним записям.
Последовал краткий, но обстоятельный доклад старпома… подытожившего:
— Кроме субмарины («кусты» претендуют на стопроцентно германскую), других происшествий не было. Остаток ночи прошёл спокойно. Акустики — чисто. Горизонт и воздух — чисто!
— Где мы сейчас?
— Прошли вот это место, — помощник указал последнюю отметку на штурманской прокладке, — через два с половиной часа будем в точке поворота.
Скопин примерился, сориентировавшись: отсюда эскадра ляжет на курс 50 градусов, увеличив скорость до 25 — 26-ти узлов, собственно начав форсировать Датский пролив.
Отмечая походом:
"То, что в близком рассмотрении (например, свесив голову за леера — и встречная волна проносится мимо борта) кажется вполне себе хорошим броском, перспективой сверху в масштабировании большой навигационной карты — всего лишь медленно ползущая свой тысячемильный пунктир эскадра.
А у нас тут вскоре в ожидании самолёт-разведчик с Исландии… — если по плану-сценарию «Каталина» всё же объявится в районе одиннадцати утра над южным входом в Датский пролив, оставшись незамеченной, обнаружит эскадру, отстучав «квитанцию» на базу. А уж оттуда ретрансляцией информация дойдёт до адмирала Мура".
Сам-то Геннадьич успел вновь пройтись по событийным фактам книги Анисимова, более внимательно и более тщательно ещё раз «подбив» по возможности точные даты и временные узлы. Непосредственно же, этот момент дался исключительно путём сопоставления и вычитания упоминаемых часов-маркеров, которые, опять же, наверняка «гуляли» в плюс-минус погрешностях.
«В контексте, — рассуждал далее, — прокол с „Каталиной“ не приведёт к каким-то немедленно неприятным последствиям. Однако и этого обнаружения вполне можно избежать, я думаю. Да нет, обязательно следует избежать. Левченко я уже предупреждал, но без конкретики. В любом случае самолёт-разведчик мы „возьмём“ на РЛС-сопровождение ещё издалече. И в любом случае необходимо выработать какие-то рациональные контрмеры».
— Аппаратуру на отправку подготовили? Людей?
— «Укэвэшки» — да. С назначенными связистами особист и замполит работали почитай весь остаток ночи. Думаю заинструктировали до смерти. — Доставку согласовали? — кэп мотнул головой в сторону кормы, имея в виду идущие следом корабли эскадры.
— Так точно. Я договорился свести вместе кодовые книги. О линиях автоматизированного управления, конечно, приходится только мечтать. Но всё уже подготовлено. Ждали лишь, когда станет чуть светлее… погода портится, — всё невербальное выражение помощника давало понять, что сколь уж командир на мостике — ему теперь и распоряжаться.
Час ещё был ранний. В рабочем полумраке ходовой рубки за угловатыми контурами корабельного интерьера таились глубокие тени. И за остеклением, видом на горизонт — солнце пряталось в беспросветной серости неба. Казалось, что рассвет только-только где-то нарождался. Ветер с северных румбов крепчал. Корабль разбивал встречные волны, полностью покрывая носовую оконечность вздыбленной пеной.
— Метеопрогноз не ахти какой, барометр падает, — снова завёл старпом, — в метровом диапазоне РЛС по горизонту характерная засветка — плотная облачность. Выше к северу возможны осадки со снежными зарядами.
— А что там мателоты? Строй держим тот же?
Захотелось взглянуть. Сунулся было к оптическому визиру, но осёкся — там вид не тот. Засобирался выйти наружу, озаботившись напялить чего-нибудь потеплее, выискивая взглядом тёплую тужурку вахтенных.
Судовой врач уже докладывал, что резкий переход из тропических +30° в суровую Атлантику, дал о себе знать простуженными носами и прочими симптомами. И не только у сигнальщиков по долгу службы торчащих на верхних мостиках.
ebooksa