Пауэрс: Да.
Руденко: Какие запасные аэродромы Вам указывались для посадки во время полетов?
Пауэрс: В случае аварии мне разрешалось садиться на любых аэродромах в Иране, Пакистане и Турции.
Руденко: На каких конкретно аэродромах?
Пауэрс: Мне указывались различные аэродромы с данными о длине взлетно-посадочной дорожки и о других особенностях этих аэродромов. Назывались аэродромы в Тегеране, Мешхед — в Иране и Пешавар — в Пакистане.
Руденко: Пешавар в Пакистане, Мешхед и Тегеран в Иране?
Пауэрс: Но этими аэродромами я мог пользоваться лишь в случае аварии.
Руденко: И не только в случае аварии?
Пауэрс: Нет, только в случае аварии.
Руденко: Ведь Вы пользовались аэродромом в Пешаваре и не в случае аварии?
Пауэрс: Это было при совершенно других обстоятельствах.
Руденко: Безразлично. Этот аэродром использовался для полетов над территорией Советского Союза?
Пауэрс: Да.
Руденко: С какими базами поддерживалась радиосвязь во время этих полетов?
Пауэрс: Мы никогда не поддерживали радиосвязи с базами во время полетов, за исключением коротких промежутков времени непосредственно после взлета и перед посадкой.
Руденко: С какими базами поддерживалась радиосвязь?
Пауэрс: Инджирлик, а 1 мая — с базой в Пешаваре.
Руденко: Известно ли Вам, подсудимый Пауэрс, что Вы свой разведывательный полет 1 мая должны были завершить в Будё (Норвегия)?
Пауэрс: Да.
Руденко: А Вам раньше приходилось бывать на аэродроме в Будё?
ebooksa