Не могу объективно судить обо всех его усилиях, но вот проект Tesla готов оценить. Как-никак всю жизнь посвятил автомобильной тематике. Я считаю, что Tesla — это очень большая авантюра, которая со временем обязательно рухнет, и притом громко! У Tesla нет стратегической перспективы.
Почему? Назову три основных риска.
Первый: более маститые и финансово успешные автопроизводители: Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus, General Motors уже обходят Tesla на рынке электромобилей. Они разработали и начинают выпускать более инновационные машины, в том числе на электрическом ходу.
Второй: у Илона Маска нет дилерской сети, и он ее не создает. Причина банальна: отсутствие ресурсов и опыта.
Третий: у Маска до сих пор нет достаточной прибыли, он держится лишь на инвестиционных деньгах. Пока стоимость его акций на бирже высокая, но это не может продолжаться вечно — бизнес должен научиться зарабатывать. Если же этого не произойдет, вера в компанию может рухнуть в считаные дни.
Теперь что касается героических 19 часов работы в день. Это говорит только об одном: и Tesla, и все другие крупные проекты Илона Маска держатся исключительно на самом Илоне Маске. А значит, они чрезмерно уязвимы. Он уйдет — и все закончится.
Если компанию держит на плечах один титан — это ненадежная компания. Считаю, что успешный руководитель должен вкалывать не более 11–13 часов в день, с понедельника по пятницу. А выходные посвящать отдыху и семье. Я так работал всегда и вам советую.
ПРЯМО СЕЙЧАС
Запретите себе приходить в офис по выходным. Просто возьмите и запретите. И стройте работу своей команды так, чтобы в эти дни вы были неприкосновенны. Вот увидите: через пару месяцев компания адаптируется к этому графику и станет только эффективнее.
Для любого руководителя самый ценный ресурс — это время. После здоровья, разумеется. Немецкий писатель Томас Манн говорил: «Время — это драгоценный подарок, данный нам, чтобы стать умнее, лучше и совершеннее».
Куда его тратить, каждый решает сам. Но если вы хотите развиваться, часть времени вам обязательно придется уделить не оперативным задачам, а стратегическим усилиям.
Поначалу эти усилия будут казаться глупыми и бессмысленными — если не вам лично, то уж точно кому-то из вашей команды: у нас тут план горит, у нас куча дел, а вы отвлекаете команду какой-то ерундой про видение будущего, заставляете внедрять идиотские регламенты — короче, мешаете работать!
Но потом вы поймете: потому у вас план и горит, что нет стратегического видения — куда, как и зачем идти.
Я считаю, что руководители среднего бизнеса должны уделять стратегии не менее 30 процентов своего времени. Сюда входят не только стратегические сессии и совещания с топ-менеджерами, но и личное развитие: мастер-классы, менторы, книги.
Если же вы руководите крупной компанией (500 сотрудников и более), то стратегическое видение — это ваша основная задача, и я бы советовал посвящать ей не менее 70 процентов своего времени. Но это вовсе не означает, что вы должны превратиться в безучастного ко всему земному мудреца, который лишь изредка снисходит до простых смертных, чтобы произнести несколько мудрых слов и снова уйти в заоблачную высь. Нет, ваша задача — быть на острие развития. Лучший метод — раз в год выбрать одну, главную задачу и сосредоточиться на ее решении, погрузившись не только умом, но и руками, по локоть. Как только задача решена, внедрена и стала частью рутины — выбирайте новую. И так каждый год.
ПРЯМО СЕЙЧАС
Составьте список своих действий, которые нацелены на стратегическое развитие. Выберите из этого списка одну, наиважнейшую задачу, которая станет для вас главной на этот год.
Как-то мне попалась информация, что при средней продолжительности жизни в семьдесят лет человек тратит на пребывание в туалете шесть месяцев. А еще, как оказалось, пять с половиной лет уходит на просмотр телевизора, еще столько же — на вождение автомобиля и почти двадцать пять лет — на сон.
Казалось бы, что с этим поделаешь? Ну хорошо, не смотреть телевизор еще можно, хотя иногда очень хочется. А с остальным что делать? В туалет не ходить? Не спать? Не перемещаться на транспорте?
Смех смехом, но если приглядеться к этому «неизбежно потерянному» времени, то выяснится, что не так уж и неизбежна его потеря. Вождение автомобиля? А так ли уж необходимо каждый день торчать в пробках? Может быть, все-таки вернуться в общественный транспорт, тем более что сейчас он стал очень удобным! Это и быстрее, и полезнее — ведь в автобусе или метро можно читать, вести деловую переписку, просто думать. Не хотите отказываться от уютного автомобиля? Наймите водителя — уверяю вас, за счет сэкономленного времени расходы окупятся многократно. Если же на это удовольствие вы еще не заработали, хотя бы подпишитесь на сервис аудиокниг и слушайте их по пути на работу.
ebooksa