Про себя Андерсон подумал — это безумие какое-то. Он покупает план реформ то ли четвертой, то ли третьей экономики мира за пять тысяч и пару джинсов.
Бред…
…
Вечером — Майкл Кляйн не пошел домой. Остался читать материал, купленный Андерсоном у каких-то там советских МНСов из экономического института. Кляйн экономистом не был — но и опыта разведчика хватало, чтобы понять — к нему в руки попала по-настоящему крупная рыба…
Кстати, про опыт — опыт все же нужен, как и чутье. Послал же он Андерсона именно сегодня добывать материалы по экономическим реформам русских.
Видимо это была только часть более крупного плана и посвящена она была — реформе СЭВ.
СЭВ — Совет экономической взаимопомощи — был создан как некое экономическое объединение, первоначально предназначенное для того, чтобы быстрее помочь той части Европы, что попала под влияние СССР — преодолеть последствия Второй мировой войны. В шестидесятые — в состав СЭВ был создан Международный банк экономического сотрудничества — МБЭС и инвестбанк — МИБ. Была создана своя структура взаиморасчетов между странами, основанная на зачетах.
В докладе — автор констатировал тот факт, что СЭВ — изначально имел пороки, не позволяющие ему нормально функционировать. Например, система зачетов — сподвигала к тому, чтобы каждый год выводить баланс в ноль или близко к этому. В проигрыше почти всегда оказывался СССР, поставлявший энергоносители по откровенно льготным ценам. Тяжелый кризис Запада, вызванный кратным ростом цен на нефть — страны СЭВ даже не заметили. Но для СССР — это ничего не принесло.
Констатировалась неспособность системы СЭВ в ее нынешнем виде к дальнейшему развитию. Так, несмотря на решения саммитов СЭВ — до сих пор не внедрена единая система сертификации продукции в СЭВ, причиной чего является узковедомственная заинтересованность в сохранении нынешней системы. Так же не работает «эффект масштаба» — в СЭВ нет работающих проектов межстрановой кооперации по выпуску конечной продукции. Даже поставки комплектующих сведены к минимуму.
Автор приводил пример Камаз — нового огромного завода по производству грузовиков. У них не было оси с нагрузкой в десять тонн и это не давало возможности сделать современный шоссейный тягач. Такие оси были в Венгрии у объединения РАБА, но все попытки заключить договор — уже несколько лет тонули в бумагах. Причина в общем проста — чем меньше поставок, тем проще свести межстрановой баланс.
Из этого доклада, автор делал вывод, что существующая структура СЭВ не развивает, а тормозит экономическое развитие стран СЭВ и в первую очередь СССР, и предлагал следующее:
1. Полностью отказаться от взаимозачетов и все расчеты в рамках содружества производить только деньгами.
2. Принять как расчетную единицу содружества инвалютный рубль, сделав из него советскую ЭКЮ.
3. Больше не подводить межстрановой баланс, а если какой-то стране не хватает средств для закупки товаров — ввести кредитование через банковскую систему СЭВ.
4. Завершить процесс создания единой сертификации для стран СЭВ.
5. Разрешить предприятиям стран СЭВ открывать друг у друга филиалы и вести коммерческую деятельность на договорной основе. Начать процесс создания единого законодательства о хозяйственной деятельности для всех стран СЭВ.
6. Урегулировать механизм перетока рабочей силы внутри СЭВ. Конечным итогом должно быть право любого человека внутри содружества жить и работать в любой стране СЭВ.
7. Запустить несколько проектов по производству сложной техники, единой для всех стран Содружества и производимой максимально большой тиражностью для снижения себестоимости. В качестве первого такого проекта — упоминалось производство советско-чехословацкого легкового автомобиля в объеме не менее один миллион единиц в год.
Здорово…
Кляйн, как русист, был хорошо знаком с уязвимостями советской экономической системы и советского блока в целом. Одна из таких уязвимостей — было довольно странное, даже дикарское отношение русских к деньгам. Считалось, что при коммунизме денег не будет и потому постепенно, при продвижении к коммунизму — деньги как таковые будут отмирать. Потому — у русских не было например такого инструмента как кредит. Была рассрочка, но очень ограниченная и без процентов. Во внешней торговле — русские очень любили всякие бартерные сделки, например, они покупали трубы за газ, станки за нефть, у немцев они купили десять тысяч грузовиков Магирус по бартеру. Никакого другого мотива для любви к бартеру и ненависти к деньгам — у русских не было, кроме странного идеологического отвращения. Но такие сделки — часто порождали коррупцию, так как при обмене товар на товар эквивалент обмена установить очень сложно. Собственно, человечество для того и придумало деньги, чтобы решить эту проблему, но у русских было все по-своему.