Время вышло

Бреннан отвернулся от окна.

– В Даллас?

– Нет, он сейчас в Нью-Йорке. Он направляется в аэропорт имени Кеннеди на «Убер люксе».

– Мы знаем, куда он летит?

– В Сенегал. – Она изучала информацию в своем телефоне. – В Дакар. В Дакаре много нефтяных скважин, и он уже несколько раз бывал там для консультаций.

– Он летит без остановок? – уточнил Бреннан. – Мы сможем остановить рейс или развернуть самолет обратно, если потребуется?

– Это «Ройал Эйр Марок». Восемь часов без остановок, и у нас нет никаких полномочий с той минуты, как только он покинет взлетную полосу.

– Я должен это проверить, – сказал агент Слотер, – но почти уверен, что эта страна находится в списке «стран без лифта».

– Что значит «без лифта»? – спросил Грант.

– Это страны, откуда не производится экстрадиция, – сказал Слотер.

Глава 34

Реактивный лайнер «Ройал Эйр Марок» стоял в зоне посадки, ожидая, когда пассажиры пройдут внутрь. Большинство из них уже заняли места в экономическом и бизнес-классах, в то время как крупный энергичный мужчина с бородой цвета соли с перцем оставил зал ожидания первого класса и, слегка прихрамывая, покатил ручную кладь к трапу самолета; компьютерная сумка из мягкой итальянской кожи была перекинута через его правое плечо. Он постоянно летал за счет своих обеспеченных клиентов из нефтяных компаний, и эти путешествия класса люкс стали для него приятным обязательством.

Даже после стольких лет перелетов, проделав миллионы миль, Роджер Баррис не любил летать. Каждый раз, садясь в самолет, он все еще с тревогой задумывался, не разобьется ли он. Баррис был инженером, и он достаточно хорошо знал физику, чтобы понимать теорию полета: каким образом двигатели перемещают самолет и как за счет разницы давлений воздушного потока на нижнюю и верхнюю поверхности крыла создается подъемная сила. Но он сделал очень прибыльную карьеру, подвергая сомнению научные реалии, непонятные для большинства людей, и было нечто парадоксальное, раздражающее даже его в том, что трехсоттонная машина способна подняться в небо.

Поскольку избежать этих страхов было нельзя, он научился контролировать их и получать удовольствие от того, что его балуют. Вот и сейчас его приветствовал старший стюард салона первого класса, который лично проводил его к просторному, полностью откидывающемуся кожаному креслу и повесил его чехол-портплед для костюма в шкаф. Симпатичная бортпроводница поспешила принести меню, и Баррис заказал стейк с прекрасным бордо к ужину, глядя, как она, уходя, покачивает округлыми бедрами. Неплохо, совсем неплохо.

Сбросив туфли, он размял пальцы ног и взглянул на сидевшего ближе к нему пассажира. Это был пожилой мужчина с кислым выражением лица, потягивающий что-то похожее на молоко и читающий газету «Ле Монд». Господи, что за мрачное лицо! Он, без сомнений, был одним из тех надменных французских бизнесменов и дипломатов, которые прекрасно говорят на любом языке и в то же время с полным презрением относятся ко всему, что не является французским. Несмотря на то что они были соседями в салоне первого класса и явно преуспевающими людьми, он даже не взглянул в сторону Барриса. Отвернувшись к иллюминатору, Баррис достал бумаги, заготовленные для чтения во время полета, – технические характеристики нового нефтяного месторождения. Оно потенциально могло бы вернуть Сенегал в список рентабельных производителей нефти, но, к несчастью, находилось вблизи одного из немногих сенегальских природных заповедников, а также граничило с двумя недружественными соседями.

За бортом самолета наблюдалась какая-то незначительная активность. Телескопический трап, уже разобранный, снова начали подсоединять – вероятно, какой-то важный пассажир нуждался в пересадке, и ему оказывали эту срочную услугу. Баррис надеялся, что дело именно в этом, а не в тех умопомрачительно глупых технических проблемах, которые задерживают рейсы на несколько часов. Однажды его продержали в Хитроу целых четыре часа, когда какие-то неумелые механики в эконом-классе пытались отремонтировать кресло, которое никак не приходило в вертикальное положение. Подумать только, в экономическом классе! Баррис считал, что люди, летающие в экономе, получают то, что заслуживают.

Баррис опустил руку в сумку под сиденьем, выудил оттуда кашемировые тапочки и надел их. Он недавно оправился от приступа подагры, и в туфлях ему было больно ходить, но эти объемные и пушистые тапочки почти не раздражали его чувствительный большой палец. Проблема заключалась в пиве – ему придется сократить его потребление. Но как можно находиться в Западной Африке без холодного пива?

Рукав подсоединили, и он с удовольствием увидел, что бортпроводник салона первого класса задернул занавес, отделяющий их от толпы позади и всего, что могло произойти в недрах самолета. Со стороны трапа постучали, дверь открылась, и послышался шепот. Баррис поставил ноги на специальную подставку и посмотрел на многообещающую карту бассейна, Мавритания – Сенегал – Гвинея-Бисау.

– Мистер Баррис? – Женщина в черном брючном костюме смотрела на него сверху вниз, и он предположил, что она не входит в состав экипажа. Она улыбалась, но ее лицо оставалось серьезным, а двое мужчин в синих пиджаках, стоявшие по обеим сторонам от нее, даже не пытались улыбаться.

– Да, что такое?