Торжествующий дух

22
18
20
22
24
26
28
30

Дневник П. А. Жильяра. // ГАРФ. Ф. 640. Оп. 1. Ед. хр. 328. [Пер. с фр.]

В январе 1915 года Государь делал смотр войскам гвардии (кажется, в Виннице[133]), где был весь батальон Гвардейского экипажа.

Гвардейские полки собрались все с музыкой и выстроились на большом поле. Все были одеты уже в серые походные шинели и отличались друг от друга только небольшими выпушками и знаками. Государь на белой лошади медленно объезжал выстроенные части, останавливаясь перед каждой, беседуя со старшими начальниками и благодаря каждую часть за службу. Я заметил, что Государь сильно постарел и имел вид скорее утомленный и грустный.

В том же году я в последний раз видел Государя в Одессе. Он делал смотр батальону Гвардейского экипажа и передал нам крест, который мы должны были водрузить на Святой Софии в случае взятия Константинополя. В это время разрабатывался проект о десанте и наш экипаж должен был участвовать авангардом в этой операции. Государь выглядел бодрее, чем зимой (это было летом 1915 года) — нам тогда казалось, что мы близки к победе[…]

Семенов-Тян-Шанский В. П.[134] Воспоминания о Государечеловеке // Возрождение. Литературно-политические. Paris, 1960. № 103. С. 17.

24/6. Суббота. Проснулся в 9.30 утра, т. к. первую половину ночи спал скверно. Утром уроки, но легкие (письмо Государю Императору, чтение и т. п.). Завтракал наверху. После завтрака отдых и чтение. Читал д-р Деревен. Прогулка в санях по парку. Урок, обед. После обеда приготовление уроков. Играл затем в солдатики. Лег спасть в 9.30 после чтения (20 минут) и молитвы с Августейшей Родительницей.

Дневник П. А. Жильяра. // ГАРФ. Ф. 640. Оп. 1. Ед. хр. 328.

Февраль 1/14. Воскресенье. Проснулся рано — в начале 9-го. Молился один. […] С 3–4 ½ прогулка в санях по парку. Выезжал к Баболову, сидя на задних привязных салазках, бросал снежки. Был очень весел. Алексея Николаевича сопровождали А. и С. Деревеньки. По возвращении играл у себя. После обеда играл на балалайке.

Там же.

2 февраля. Начало Великого Поста. […] В 9 час. поезд подошел к павильону Царского Села. С дочерьми в санях приехал домой. Большая радость увидеть их всех, а особенно Аликс и Алексея здоровыми. […] Начали говеть в пещерном храме Феодоровского собора. Днем гуляли все вместе, Аликс в санках. Потом поработал с Алексеем и его штатом у башни. Была оттепель. […]

Дневники Императора Николая II. М.: ORBITA, 1991. С. 512.

3/16. Вторник. Левая рука плохо сгибается, пo-видимому, накануне переработал на постройке снеговой горы. Гулял. Уроки в обычное время. Завтрак в кругу Августейшей Семьи. После завтрака отдых и прогулка и санях. С 4–5 часов работал, но мало, над снеговым туннелем. Тут же работал и Aвгуcтейший Отец. В 5 ч. вернулся. Урок фр. языка. […] Приготовление уроков. Пред сном с д-ром Д[еревенко читал] «Опальный князь»[135]. Молился с Августейшей Матерью.

Дневник П. А. Жильяра. // ГАРФ. Ф. 640. Оп. 1. Ед. хр. 328.

5/18. Четверг. Не засыпал до 10.15, т. к. был в очень веселом расположении духа и вместо сна пел. Проснулся в 8.30. Утром с 9.30 уроки. […] После завтрака отдых ½ часа. Прогулка до 4.35. Урок русск. языка. Занимался плохо и получил 3. Был после этого проф. С. П. Федоров. После обеда готовил уроки, но долго приготовлялся, не решаясь сесть.

Там же.

6/19. Пятница. Проснулся поздно; был готов только к 1 ч. ½ (на ¼ часа опоздание на 1-ый урок). Работал до 11 ч., потом пошел в Церковь. Завтрак с Их Величествами в 12 ч. ¾. — Отдых с 2 ¼ до 2 ¾. Прогулка в парке; сооружение башни из снега. 5 ч. обед. — 5 ч. ½. Исповедь. До 8 часов ¼ приготовление уроков и игры. Лег рано и заснул около 9 ч. ½.

Дневник П. А. Жильяра. // ГАРФ. Ф. 640. Оп. 1. Ед. хр. 328. [Пер. с фр.]

8/21. Воскресенье. В 11 ч. ¼ пошел в Церковь.

Там же.

22 февраля. Воскресенье. Солнечный морозный день. […] В 2 часа отправился с Алексеем на испытание автомобиля на полозьях, системы самого Кегресса. Сели и поехали катать по полю и по льду через канавы и сугробы. Он проходил всюду хорошо. Вернулись из Баболовского парка и около собора и фермы покатались, имея на буксире большие сани с 12 шоферами. Опыты оказались совсем удачными. Потом долго работали на башне. […]