В тени первых Героев. Белые пятна челюскинской эпопеи

Российский государственный музей Арктики и Антарктики – стр. 6, первая стр. обложки.

https://www.booksite.ru/krassever (дата обращения: 01.03.2023) – стр. 172.

Издательство «Паулсен» благодарит Всеволода Куканова и Алексея Будовского – за помощь в подборе фотографий; Розановых Татьяну Викторовну, Ирину Евгеньевну, Виктора Евгеньевича – за разрешение опубликовать портреты первых героев Советского Союза работы художника Е. А. Кацмана; участников форума «Полярная почта» (http:/www.polarpost.ru/) – за создание бесценного хранилища информации об Арктике.

Примечания

1

Разные источники приводят цифры в 62, 93 и 96 человек, вывезенных Ф. Кукановым. В главе «Сколько человек спас Куканов» обосновано число спасенных им людей. – Здесь и далее, если не указано иное, прим. автора.

2

История спасения экипажа дирижабля «Италия» легла в основу советско-итальянского художественного фильма «Красная палатка» (1969 г., реж. М. Калатозов).

3

Например, Сталин говорил об этом в своем тосте на торжественном приеме в Кремле 20 июня 1934 г.

4

Об этом, например, сообщает газета «Восточная Сибирь» (Иркутск, июнь 1934 г.).

5

М. Гаранин.

6

Согласно реестру продукции фирмы Junkers, самолет, получивший в Главном управлении Севморпути номер «Н-4», был построен в Limhamn (Швеция) и затем модернизирован в Филях в апреле 1928 г. Самолет «Н-8» был построен в 1929 г. в Италии фирмой Costruzioni Mechaniche Aeronautiche S. A., Marina di Pisa (CMASA) по советскому заказу для воздушных сил Черноморского флота. Эксплуатировался 63-й эскадрильей Черноморского флота до мая 1933 г.

7

Mattern, Jimmie. Cloud country. Chicago: The Pure Oil Company, 1936. Book Three: Lost in Siberia.

8

«Правда» от 9 июля 1933 г.