Крылатый первопроходец
В бинокль изучил место аварии. Вроде тихо, приблизились. Пилот и пассажиры никуда не ушли, лежат здесь. Ну пилот угадывается по останкам кожаной куртки с крылышками, остальные тела разбросаны по пятачку. От них мало что осталось, звери оставили только обглоданные кости, черепа и обрывки одежды. Не понятно, что тут случилось. Пять или шесть человек летели в самолёте. Он сел на вынужденную, судя по подломленной задней левой стойке, напоролись на камень. С такими повреждениями не взлететь. Вышли люди налегке, среди останков угадывается только короткоствол.
Блин, Дамир напуган, а я ни за что не оставлю самолётик. Придётся поработать. Сходили к машине, взяли ломик с лопатой и перчатки.
Дамира отправил наблюдать за окрестностью, а сам занялся неблагодарным делом. Сначала с разных ракурсов сфотографировал обстановку и самолёт. Потом начал искать документы среди останков, заодно собирал всё мало-мальски ценное, оружие и подсумки.
Останки ложил в мешки и оттаскивал в сторону. Особо тщательно осматривал тело пилота — слава богу, его сумочка с документами и ключом от самолёта отлетела в сторону и не пострадала. Потом час копал братскую могилу, перенёс мешки и начал засыпать землёй. Это всё, что я смог сделать для этих людей.
Найденные вещи сложил в один мешок. Отдельно отобрал Ай-Ди и деньги. Последних набралось больше пяти тысяч.
До последнего оттягивал момент встречи с самолётом. Люк находится в задней части самолёта по левому борту. Трап был убран внутрь, поэтому пришлось покорячиться. Но открыв, вытянул его наружу. Внутри жарко, сильно пахнет кожей.
М-да, ну что я могу сказать. Мой Л-410 по сравнению с этим красавцем как запорожец рядом с шестисотым Мерсом. Восемь сидушек отделаны настоящей кожей, отделка салона люксовая. Подобные модели используют как бизнес-джеты, для перевозки состоятельных пассажиров с максимальным комфортом. На первый взгляд внутри всё в порядке. Наверняка батареи разряжены, всё-таки простоял три недели. Ходить не удобно из-за крена влево.
Дамир с восторгом уселся в кресло, — да, мой друг. Это вам не бюджетный лоукостер. Место для ног много, можно трансформировать кресло в полулежачее состояние. Сзади небольшой туалет и багажное отделение.
Из-за неподходящей температуры внутри я решил закругляться. Забрал документы на самолёт, РЛЭ (руководство по лётной эксплуатации), и наиболее ценное. Это багаж пассажиров и их оружие, которое они оставили в салоне.
Закрыв самолёт, окинул его прощальный взглядом, — ты потерпи друг, я за тобой приду.
С Дамиром договорились, что мы о находке будем молчать как рыба, пока не узнаем всё, что нужно.
Здесь по отношению найденного имущества действуют следующие законы. Нашёл некто к примеру машину, а также тела с оружием и бабками. Произошёл несчастный случай как сейчас или же это были бандиты, помножившие пассажиров на ноль — не важно. Во втором случае, после проверки о том, что это была только самооборона — шериф, после осмотра отдаёт тебе все ценности, включая транспорт. Если же найденное принадлежит погибшим людям, то ждут некоторое время, чтобы объявились наследники. Те, обязаны выплатить 30 % от стоимости найденного плюс компенсировать все расходы, понесённый нашедшим для доставки. Зачастую эти цифры выше стоимости имущества.
Что же касается крупного имущества, например корабля или другого серьёзного агрегата, то его изымают в пользу государства, выплачивая часть стоимости. Я вот только не знаю, эта птичка куда относится.
Вечером мы с напарником перебрали найденное. Чужие вещи дружно отложили в сторону, сдадим в городе на нужды бедных. Оружие в сторону, здесь в основном понтовые немецкие модели, крупнокалиберные карабины Blaser, Mauser и Sauer. Судя по отделке и оптике дорогие игрушки. А пристрастие к немецкому объяснимо, судя по документам они таки немцы или австрийцы, а может бельгийцы. Вот пилот оказался латиносом, я не удержался и оставил себе найденную в его сумке настоящую пилотскую куртку. Кожаная, подбитая мехом. У меня в той жизни была похожая, только попроще.
А теперь самое вкусное, документация на птичку.
Так, значить перед нами американских двухмоторник Beechcraft King Air 350. Относится к классу лёгких пассажирских самолётов.
Чем больше читал, тем больше влюблялся. Крейсерская скорость 580 км/ч, высота до 10500 метров. Дальность полёта у этой модификации 3700 км. Максимальный взлётный вес 6800 кг, ёмкость баков 2040 литра. Расход 145 галлон — это вообще супер для таких параметров. Пассажиров 8-15, у меня минимум. Два движка выдают 2100 л.с.
Для сравнения мой Л-410, того же класса агрегат.
Расход пониже, при баках на 1675 литров, то есть дальность полёта 1540 км. Скорость 310 км/ч, 4300 метров потолок, дальность с максимальной загрузкой 1040 км. Может взять на борт до 19 пассажиров в зависимости от модификации.
По экономичности американец рулит, соотношение расход и скорость у него выгоднее. Хотя чех в моё время считался чемпионом в этом вопросе.