Капитан без прошлого

22
18
20
22
24
26
28
30

— Прошу вас, капитан, решайтесь быстрее! — нервно поторопил меня между тем корпоративщик. — Согласны — работаем, нет — сразу скажите: мне тогда придется срочно искать кого-то другого! Давайте так: возьму с вас за наводку не седьмую часть, а девятую! Как вам такое?

Вот как? А время-то его, видать, и впрямь поджимает: я уже был готов согласиться на изначальные условия, а тут такая уступка…

— Десятая часть вам — и договорились! — набрался наглости я. Торговаться так торговаться!

— Помилуйте, капитан, это форменный грабеж! — всплеснул руками Ваал Комм иль Дарра.

— Ничего личного, просто бизнес, — я лучезарно улыбнулся собеседнику. — У нас же не корпорация: ни тебе стабильности, ни высоких окладов — приходится крутиться…

— Шаккр! — прорычал тот — впрочем, не то чтобы прям вот злобно. — Ладно, орден с вами — беру десятую часть!

— По кольцам! — победоносно кивнул я.

— Кольца на складе сведем, — напомнил корпоративщик. — Идемте, настрою вам навигатор до места, чтоб уж без ошибки — исправлять, если что, некогда будет!

10. Ничего личного

В отличие от космодрома Бака, на Маргоре навигатор имел вид не забавного лохматого зверька, а представлял собой обычную парящую в воздухе стрелочку, в моем случае — зеленую, которая и вела меня сейчас за собой — краем летного поля, затем пешеходным мостиком над путями монорельса, после — узким служебным тоннелем, над потолком которого на все лады что-то неустанно скрипело и лязгало, и, наконец, лабиринтом разномастных грузовых контейнеров в исполинском сумрачном ангаре под низкой крышей. Иногда навстречу мне попадались редкие прохожие, спешившие за такими же, как у меня — разве что других цветов — стрелками или же уверенно шагавшие без навигатора, но чаще в поле моего зрения не оказывалось ни души.

Дику я велел ждать в музее. Ваал Комм иль Дарра ничуть не возражал, чтобы юнга составил мне компанию в походе на склад, но предупредил, что в свои владения хозяин груза почти наверняка впустит лишь меня одного. Вот я и рассудил, что пусть уж лучше парнишка пока погуляет среди витрин с экспонатами, чем станет впустую ошиваться у запертых ворот, в любой момент рискуя угодить под заблудившийся автоматический погрузчик или под выхлоп шального челнока. Тем более, что справочник, с которым я внимательно ознакомился еще на «Еве», характеризовал музей как самое безопасное место в порту, если не на всей планете.

Разумеется, я все равно тщательнейшим образом проинструктировал Дика, кому звонить (Аран) и куда бежать (ближайший полицейский пост) в случае любых осложнений. При этом, почему-то я был уверен, что юнга начнет спорить и проситься со мной — и подсознательно уже приготовился к строгому увещеванию. Но неожиданно для меня, мальчонка остался с охотой. Что ж, вот и славно!

…Повинуясь указанию навигатора, я в очередной раз куда-то свернул — и оказался в нешироком проходе между двумя рядами контейнеров, наполовину перегороженном какими-то обитыми железом ящиками. И тут моя зеленая стрелка вдруг часто-часто замигала, свернулась в колечко — и погасла. Вообще-то, именно так она должна была себя повести при завершении маршрута, но никаких вывесок, складских ворот или хотя бы калитки я вокруг себя не увидел. Какой-то сбой?

— Навигатор! — четко проговорил я — управляющей панели поблизости тоже не просматривалось, в таких случаях иногда срабатывает простая голосовая команда.

Иногда, но не теперь: стрелка не вернулась.

— Шаккр! — пробормотал я и на всякий случай повторил громче: — Навигатор! — с тем же нулевым результатом.

Хотя нет, не совсем с тем же: на этот раз откуда-то сзади мне насмешливо ответили:

— Не шумите, капитан: это здесь не работает!

Я резко обернулся: в пяти шагах за моей спиной стоял Ваал Комм иль Дарра.

— Стрелка пропала, — сообщил я ему — так-то понимая, что корпоративщик определенно в курсе моей проблемы, а скорее всего, даже приложил к ней руку. Но надо же было что-то сказать!