Морские досуги №2,

В пост влетели Владимир Николаевич Бакланов и старшина команды старшина 2 статьи Панченко.

– Ну что Виктор Александрович – на ходу спросил Владимир Николаевич.

– Да плохо все. Не понравилось. Он сам работал на аппарате, но классно работал, лучше любого телеграфиста. Вызвал сейчас к себе на ковер с флагсвязистом. Наверно теперь раздолбает со страшной силой – чуть не плача сказал я, сильно переживая происшедшее.

Я быстро оформил информацию, и сдал ее в секретную часть. Флагманский связист, которому все уже передал видимо Владимир Николаевич ждал меня в КПСе.

– Ну что Виктор Александрович не робей, все будет нормально. Волобуев прекрасный человек понимает связистов и уважает. Но свое дело знать надо на пять на меньше он просто не принимает. А что ошибся в первый раз – так ничего страшного. Он любит делать такие проверки молодым офицерам. Вот если еще раз обнаружит твою профессиональную непригодность, то не простит никогда – вроде успокоил меня Попов и мы с ним направились на ходовой.

– Ну что товарищ лейтенант, почему так медленно работаете на телеграфном аппарате? – повернувшись в своем кресле, глядя на меня из-под очков, спросил адмирал Волобуев.

– Товарищ адмирал. Лейтенант Блытов выполняет нормативы специалиста второго класса. Для второго года службы на корабле – это нормально – вступился за меня флагманский связист.

– А мне этого недостаточно, мне необходимы высококлассные специалисты, которым я могу доверять, и которые могут выполнять обязанности на боевой службе без ошибок. На следующих переговорах будут ошибки, отправлю в Севастополь на барже тренироваться по работе на телеграфном аппарате – своим незабываемым скрипучим голосом поставил точку в беседе Волобуев, и отвернулся, давая понять, что сказал все.

Я ночами стучал на телеграфном аппарате, изматывал себя до полного изнеможения, что бы обеспечить в следующий раз переговоры адмирала без замечаний. Панченко проверял меня, и делал замечания. Было понятно, что адмирал обязательно меня проверит еще раз. К концу недели я уже выполнял нормативы специалиста первого класса. Но показать свои навыки все не выпадал случай и только уже в конце похода адмирал Волобуев на моем дежурстве снова пришел на переговоры, и на этот раз замечаний не было.

– А ведь если захочешь, то сможешь – похвалил меня адмирал, и стал расспрашивать о средствах связи корабля и их возможностях. Мы с ним просидели в КПС-е всю ночь, и признаюсь, что мне очень тяжело было сдать такой экзамен, ибо Волобуев знал о связи слишком много, что бы можно было ему навешать на уши лапшу, а интересовался абсолютно всем.

В конце концов он встал и сказал:

– Ну что ж молодец Блытов. С тобой можно ходить в море!

И это была высшей из наград, которые я получал потом в своей долгой службе.

Виктор Блытов

Эс-Салум

Три дня в Александрии пролетели незаметно, и мы с кучей впечатлений ушли опять на планово-предупредительный ремонт в залив Эс-Салум. Группа кораблей нашей бригады, а это легкий крейсер «Михаил Кутузов», ракетный крейсер «Адмирал Головко» (на котором был командиром группы ЗАС мой однокашник по выпуску Витя Грызлов), большие противолодочные корабли «Николаев», «Комсомолец Украины» гвардейские большие противолодочные корабли «Красный Крым», «Красный Кавказ» (на котором командиром группы ЗАС был мой однокашник Гена Ковалев), «Сообразительный».

Залив Эс-Салум представлял залив в виде подковы, который со всех сторон обступал высокий берег, за которым начиналась знаменитая египетская пустыня. Чистая вода, что даже на большой глубине были видны крупные рыбы и черепахи. На самом краю обрыва у воды располагался рыбацкий поселок в виде нескольких хижин.

При сильном ветре со стороны берега огромные кучи песка обрушивались на корабли. Песок был везде и на палубах и в дверях и в коридорах и на лице и в дырявых сандалиях и даже в пище. Мощное дыхание жаркой пустыни обжигало лица.

Мы связисты приводили в порядок систему помехозащиты корабля. Аргоновой сваркой приваривали к различным заваливающимся и вываливающимся устройствам помехозащитные перемычкам. Чистили от соли изоляторы антенн. Работы хватало. Комбриг и штаб пятой эскадры занимались рыбалкой. Каждое утро спускали баркас и уходили подальше от корабля, где в полную меру предавались любимому занятию.

Один раз их чуть не унесло к берегу, отказал двигатель и рация. И они смогли передать информацию лишь флажным семафором. Пока искали исправное плавсредство их чуть не выбросило на берег. Уже скакали к ним на верблюдах конные пограничника, как подошедший с крейсера «адмирал Головко» спас нашего комбрига и офицеров штаба от крупных неприятностей. По возвращению на корабль последовал разбор случившегося и все причастные получили свой кусок «пирога» от комбрига в виде наказаний в приказе. За неисправную рацию досталось и нам связистам.