Морские досуги №2,

22
18
20
22
24
26
28
30

Заместителю командира части в связи со слабой физической подготовкой майора Лозкова, приведшей к получению травм и утрате воинских документов, организовать внеочередную сдачу зачетов по физподготовке офицерским составом части в соответствии с Наставлением по физподготовке Вооруженных сил СССР от такого-то года, а также организовать прием зачетов от начальников служб по знанию положений приказа Минобороны СССР «Правила ношения военной формы одежды». Результаты сдачи зачетов отразить в приказе командира части.

Заместителю командира по политической части провести беседу с офицерским составом части на тему «Соблюдение офицерским составом формы одежды при проведении досуга» и семинар на тему «Знай край, в котором служишь».

Приложение: 1. Объяснительная записка майора Лозкова Д.Д.».

ОТКУПИТЬСЯ КОРЮШКОЙ

Вот, в общем-то, и все. Командиру расследование понравилось. Правда, он высказал опасение: вдруг начальник тыла вздумает прислать комиссию посмотреть, как мы зачеты по физподготовке сдаем? Но заместитель командира капитан 3 ранга Брёхов, старожил острова, успокоил нас: «Не беспокойтесь, товарищ командир. Сейчас корюшка отлично ловится. Дадим проверяющим, если приедут, пару пакетов свежей, со льда, не впервой».

На том и порешили. На следующий день командир после обеда вернулся из города и известил нас, что вроде бы пронесло. Адмирал, правда, в процессе чтения представленных документов несколько раз крепко выразился и в конце, назвав автора расследования Львом Толстым, пообещал все-таки прислать кого-нибудь из политотдела удостовериться в неотвратимости прописанных в приказе командира карательных мер. Но, как сказал командир, судя по тону адмирала, не пришлет.

Дим Димыча выписали из госпиталя через неделю. Я получил от него в подарок бутылку коньяка, которая и составила мой скромный взнос в состоявшиеся вскоре небольшие посиделки по случаю моего вливания в офицерский коллектив отдела тыла.

Цмокун Владимир Муневич

Капитан 3 ранга запаса. Закончил КВВМУ в 1977 году. Попал на РКР Владивосток, полгода служил инженером БЧ-2, потом комбатом батареи МЗА на АК-725. С 1983 года командир БЧ-2 на ЭМ 56-го проекта «Вызывающий». В 1984 году по состоянию здоровья списан с плавсостава и назначен начальником лаборатории цеха подготовки крылатых ракет на ТРБ под пос. Реттиховка. С 1985 по 1988 годы – помощник командира базы по МТО. С 1988 года – офицер отдела тыла острова Русский. С 1994 года – офицер по кадрам управления гарнизона острова Русский.

Сергей Молодняков

Новогодняя история

Наступает новогодняя ночь, волшебная ночь, а значит и дежурство у меня – волшебное. С ребятами-матросами украсили ёлку, вернее, какое-то хвойное дерево, гирляндами и игрушками. Столы застелили чистыми синоптическими картами и наполнили кружки лимонадом. Ночь стоит чудесная, звёздная, немного морозная.

…И вот, вспомнилось мне самое яркое событие уходящего года. Перед мысленным взором предстало, последнее воскресенье июня, когда получив на центральной площади столицы чернозёмного края столь желанные синий «поплавок» и диплом того же цвета, об окончании метеорологического факультета, ставшего до боли родным Воронежского высшего военного авиационного инженерного училища, я – стал лейтенантом и военным инженером-синоптиком.

Как же ярко блестели на жарком июньском солнце золотые погоны, металлический орнамент и якоря на воротнике черной парадной тужурки, выгодно выделяя от основной, тёмно-синей массы, нас «моряков», то есть немногочисленную группу выпускников получивших назначение в части ВВС Военно-Морского Флота СССР! Как же молоды и наивны мы были тогда!

Затем новоиспечённый синоптик получил назначение в авиационный полк, дислоцирующийся на аэродроме в пригороде легендарного города Севастополя. Как мне сказали офицеры метеослужбы авиации Черноморского флота, место – райское. Правда, жилья нет.

Авиационный гарнизон действительно оказался расположен на северной окраине города, посреди посёлков и многокилометровых совхозных персиковых садов и виноградников. Сам гарнизон небольшой, закрытый, с забором из бетонных плит с юга, востока и севера. С запада – высокий обрыв и Чёрное море. От КПП гарнизона каждые полчаса отходят городские автобусы до центральной площади Северной стороны, по времени это занимает не больше получаса. А затем на катере ещё минут десять до Графской пристани, стометровка, и ты на центральной площади имени адмирала Нахимова.

Мне повезло, так как к моему прибытию в метеослужбе полка сложился дружный сплочённый коллектив. Капитан Раваев Юрий Яковлевич – начальник, товарищ, хорошо знающий профессию, болеющий за своё дело и авторитет службы. Он здесь служит уже 12 лет, досконально изучил все местные климатические особенности и погоду чувствует уже на уровне интуиции, хотя и значение опыта трудно переоценить.

Вот уже почти полгода служба моя длиться на аэродроме ежедневно. Выпускного форсу у меня поубавилось, понял, что в практической деятельности я – стерильный «ноль». Приходиться многое изучать заново.

Огрехов набралось достаточно, а неизведанного – ещё больше. Да, придётся набить не одну шишку, карабкаясь к вершинам практических успехов.

Рабочие будни хоть и проходят в визуальной близости моря, но мало похожи на ленивые будни курортника. Уже месяца три дежурю через сутки, сначала было трудновато, но на самом деле человек привыкает ко всему. За эти месяцы я настолько сроднился с нашим «метео», что чувствую здесь себя буквально, как дома. Моё «хождение по мукам» (имею в виду дежурства через сутки) стало достоянием общественности, при встрече малознакомые люди участливо спрашивают меня о здоровье и недоверчиво покачивают головой, услышав, что всё в порядке.

Начальство из метеобюро штаба авиации флота тоже заинтересовалось, за какие такие грехи меня так плотно «зарядили» дежурить. А я, право, рад и буду просить Раваева продлить мне «наказание» ещё на пару месяцев. Всё равно, пока не обременён многочисленной семьёй – свободного времени предостаточно. Когда же постоянно занят конкретным делом, то и время летит быстрее и опыта набираешься больше. Да и в синоптическую обстановку не надо «врубаться», так как ты с этой «кухни погоды» практически не уходишь. Помнишь все тонкости и незначительные нюансы развития синоптических процессов. Отсюда и точность прогнозов, и более уверенные доклады командованию, лётному составу.