Морские досуги №4,
— Да, идите Вы… — отмахнулся капраз от коменданта, как от надоедливой мухи.
Начальник училища подошел к стоящим офицерам;
— Чем обязан? — без всякого интереса спросил адмирал.
— Командир отряда Охраны Водного Района — представился капитан первого ранга. Он хотел с возмущением что-то высказать, но адмирал строго его одернул.
— О какой охране Вы мне можете доложить? — лицо Начальника училища стало землистого цвета, — О какой?! — и адмирал испепелил взглядом его военную спесь, — Идите, и доложите в Штабе, что с задачами учений ни Вы, ни Ваш отряд не справились! Все свободны.
И адмирал, заложив руки за спину, неторопливо заспешил к лестнице ведущей в учебный корпус.
Валерий Самойлов
К-129. Её нет на дне?
Что подвигло меня взяться за тему, связанную с гибелью субмарины К-129?
Я не мог не взяться за эту тему о гибели К-129, потому что мой партнер по документальному кино Майкл Вайт сделал фильм «Азориан. Подъем К-129». Этот фильм я эксклюзивно показывал в Музее Мирового океана для ветеранов подводного флота, в России его еще не показывали. В интернете — только в пиратском варианте. Копию оригинального фильма я передал в Москву Ирине Журавиной, вдове старшего помощника командира К-129 Александра Журавина, чтобы она и родственники погибшего экипажа смогли его посмотреть. Сам же фильм стал возможен, потому что один из членов экипажа американского судна «Гломар Эксплорер», пытавшегося в 1974 году тайно поднять нашу затонувшую субмарину на поверхность, прежде чем умереть, передал секретную кинопленку, пролежавшую под его кроватью 33 года, киношникам. Съемка велась с 12 камер, вмонтированных в специальные клешни, опускаемые на дно, с помощью которых «Гломар Эксплорер» захватил на дне Тихого океана на глубине 5 километров субмарину К-129. Погибшая подводная лодка «Курск» была на глубине всего 107 метров и мы помним, как сложно было ее поднять. А здесь пять километров!!! И это был всего лишь 1974 год!!! Специальная засекреченная операция ВМС США по подъему субмарины К-129 уникальна, с точки зрения технологических разработок. Американцы задействовали даже немецких ученых, разработавших специальную систему гиростабилизации, для удерживания огромного судна в океане точно над местом катастрофы К-129. По финансовым затратам она также не имела аналогов, разве что с сопоставимыми затратами для полета на Луну. Но американским военным очень уж хотелось достать наши шифркоды и фрагменты новой на тот период времени баллистической ракеты Р-21, поэтому и пошли на эту затратную авантюру. Кстати, у Майкла Вайта и название этой секретной операции реальное «Азориан», а не «Дженифер», как ее обычно называют в СМИ.
Документальные кадры сопровождают весь фильм и в этом его ценность. Ни одна из компаний, которые брались за тему К-129 или еще возьмутся, не имеют подобных кино-фото-материалов и вряд ли смогут, особенно теперь, после выхода фильма Майкла Вайта в широкий прокат, сделать что-либо лучше и правдоподобнее. Майкл Вайт, продюсер и владелец кинокомпании «MICHAEL WHITE FILMS», сам по себе неравнодушный человек, он очень уважает погибший экипаж и до сих пор самостоятельно выясняет причину его гибели. Он тратит собственные деньги и, возможно, сделает еще один фильм «К-129. Последние дни», где расскажет о причинах катастрофы. Удастся ли ему это? Я полагаю, что нет. Недавно я получил ответ на мое письмо из Архива ВМФ России, где отмечено, что материалы по К-129 до сих пор являются закрытыми. Что-то подобное получил вероятно и Майкл из США. А жаль. Мы уже и с Калининградским Музеем Мирового океана договорились, что все экспонаты, включая макет подводной лодки К-129 лежащей на дне Тихого океана /до момента ее подъема на поверхность/, Майкл был готов после съемок подарить музею…
Неизвестность с причинами гибели подводной лодки К-129 будоражит сознание писателей и кинокомпаний. НТВ и компания «Соналист Студиоз» создали фильм «Операция Дженифер. Тайна гибели К-129». На самом деле, как я это указал выше, это была совершенно секретная операция «Азориан», а не «Дженифер», как ее обычно называют. Гибель субмарины К-129 затронула многих, поэтому неслучайно эта тема ежегодно обсуждается в СМИ, а ведь прошло более 40 лет, как она затонула. Но когда об этом пишешь или освещаешь на телеэкране, все должно быть точно выверено. Не так как в сюжете НТВ, где на фотографии вместо К-129 изображена затонувшая субмарина К-278, известная всем как «Комсомолец». Я длительное время изучаю всё, что связано с гибелью в 1968 году подводной лодки К-129 проекта 629 с тремя баллистическими ракетами, бортовой номер 574. Более того, я знаком с вдовой старпома этой подлодки Ириной Георгиевной Журавиной, которая предоставила мне часть своего архива. Во время её поездки в Калининградскую область, в Музее Мирового океана на борту подводной лодки «Б-413» и НИС «Витязь», мы обсудили одну из глав моей книги «Схватка на дне», где речь идет о К-129 и о том, как её на дне Тихого океана обнаружили американцы.
О моей книге и фрагменте о К-129.
Я зачитал ей и всем присутствующим четвертую главу «К-129 — «Гольф», уделив особое внимание тем местам, где речь шла о её муже, старпоме Александре Михайловиче Журавине, капитане второго ранга. В пятой главе я зачитал эпизоды о технологии обнаружения субмарины К-129 на дне Тихого океана с помощью глубоководного аппарата, управляемого с подводного атомохода специального назначения ВМС США «Хэлибат». Ирина Георгиевна внимательно слушала меня, изредка поправляя текст, где речь шла об экипаже и… глубине — ведь она, вопреки всем сложностям, а иногда и пакостям отдельных военных чиновников, побывала на месте гибели своего мужа в Тихом океане. Так вот, с ее слов, глубина там 5000 метров. О ней самой, её женском подвиге, замечательно написал известный российский писатель-маринист Николай Черкашин в статье «Венок «железной леди».