Откровенно говоря, так себе сервис.
Внутри паровоза что-то несколько раз лязгнуло и махина пришла в движение, набирая скорость, как моя «ласточка» в худшие ее годы.
— Не подскажешь, сколько времени мы проведем в пути? — поинтересовался я, перекрикивая шум.
— Ты так торопишься на встречу со смертью? — осведомился паренек.
Что ж, значит, он в курсе, кого и куда доставляет.
— Не люблю оттягивать неприятные дела, — сказал я. — Так сколько?
— К полудню должны быть в порту, если нам ничего не помешает, — сказал он. — Но тут такие места, что лучше не загадывать. Так что просто смотри в окно и наслаждайся поездкой.
Возможно, это последнее путешествие в твоей жизни. Так он не сказал, но подумал наверняка. С таким выразительным лицом за карточный стол ему лучше не садиться.
Я посмотрел в окно. Степь и степь кругом, любоваться особо нечем.
Кочегары ушли кидать уголь на нижнюю платформу, а машинист, отрегулировав свои механизмы, и включил доисторический круиз-контроль, присел на диван рядом со мной.
— Часто такие маршруты выпадают? — поинтересовался я.
— Такие — нечасто, — сказал он. — Обычно мы вне графика только группу быстрого реагирования на спецоперации возим. Тоже нельзя сказать, чтобы очень часто.
— Понятно, — сказал я и протянул ему руку. — Будем знакомы. Василий.
— Эрл, — он пожал мою ладонь.
— А каким ветром тебя сюда занесло, Эрл?
— Я здесь родился, — сказал он. — И прежде чем ты начнешь рассказывать мне, как много возможностей предоставляет Система такому молодому и предприимчивому человеку, как я, скажу сразу. Мне здесь нравится. Я люблю водить паровозы.
— И в мыслях не было что-то такое тебе рассказывать, — сказал я, даже не покривив душой.
Кому-то нравится прокачиваться до посинения, кому-то нравится устраивать вендетту и заливать городские улицы кровью, кому-то нравится водить паровозы по степи.
Чисто теоретически в Системе каждый может найти себе место и заниматься тем, что ему по душе, и ничего не должно ему мешать.
Кроме других игроков, разумеется.