Глава одиннадцатая
Экспериментальный полет конструктора с летчиком длился недолго, не больше получаса. Но Наташе это время показалось вечностью. Как только самолет приземлился и, пробежав по аэродрому, подрулил к ангару, она быстро направилась к нему. Макаров и Бобров вышли из машины усталые и чем-то недовольные. Однако, только увидев Наташу, заулыбались, как по команде.
— Все в порядке, товарищ доктор! — смеясь отрапортовал летчик.
И Наташа невольно улыбнулась. Почти бегом возвратилась к машине, села в кабину и уехала.
Макаров и Бобров обошли вокруг самолета, остановились друг перед другом.
— Да — «звуковой барьер»… — задумчиво сказал Макаров. — А ведь стоит задача не только догнать звук, но и опередить, развив скорость тысячи в полторы километров в час!
Бобров хлопнул рукавицей по рукавице.
— Давай ка, Федя, закурим, чтобы дома не журились! Макаров раскрыл коробку папирос.
— Ты что косо посматриваешь на пилотский фонарь? — спросил через минуту Бобров.
Макаров затянулся, выпустил изо рта струю дыма.
— Поглядываю.:. Вот думаю я, Петя, давно ли это было, когда в небо поднялись первые наши самолеты без поршневого двигателя? В сорок шестом. Прошло совсем немного времени… и они уже не годятся… Мы уже ищем возможность летать быстрее звука. И я верю — найдем, полетим!..
— О чем речь!
— А там новый «барьер»…
— Тепловой?
— В ЦАГИ возрастание температуры при полете со сверхзвуковой скоростью называют по-разному: одни «тепловым возвышением», другие — «тепловой чащей».
— Хрен редьки не слаще! А дальше, Федя? Что за ним?
— Ученые толкуют, что этот самый тепловой барьер мы никогда не прорвем. Чем дальше, тем хуже…
Бобров подумал и опять спросил:
— А почему ты так зло посмотрел на пилотский фонарь?
— Мысль одна появилась… Но надо подумать. Хорошо бы пилоту в случае необходимости отделяться от самолета вместе с кабиной и спускаться на парашюте… Загляни ка, Петя, ко мне вечером, посоветуемся.