Морские дьяволы

– Возвращайтесь на берег и зовите своих дельфинов! Будете звать их, пока они не приплывут или пока на поверхность не всплывут их трупы! Идите!!! – Дрессировщик вздрогнул и бросился обратно к трапу, а Трентон повернулся к стоящему рядом с ним лейтенанту Гассу. – Лейтенант! Отдых отменяется! Вызывайте сюда всех своих пловцов! В гавани находятся посторонние! Думаю, что это все те же русские «дьяволы», которые уже дважды ушли от ваших людей. Если вы упустите их и в третий раз, я лично поставлю перед командованием флота вопрос о вашей профессиональной пригодности. Вы поняли меня?!

– Да, сэр! В нашем распоряжении имеются восемь скоростных тяжелых буксировщиков, способных нести от одного до двух легководолазов. Помимо навигационных приборов и носового прожектора, на всех буксировщиках установлены малогабаритные гидроакустические станции для обнаружения подводных препятствий. Они также могут быть использованы для поиска аквалангистов и водолазов. Мы прочешем всю гавань и отловим наконец рус…

Командир «тюленей» споткнулся на полуслове, увидев, что из воды вынырнул один из его бойцов и стремительно поплыл к понтону, отчаянно делая руками какие-то знаки.

ВОРОХОВ

03.29

Я практически не сомневался, что в доке мы обнаружим работающих людей. Только они могли производить тот шум, который я слышал в наушниках гидроакустической станции. Наоборот, было странно, если бы никаких работ на «Атланте» не производилось. Ведь в результате удара о морское дно лодка не могла не получить повреждений. Пусть они незначительны, но даже для того, чтобы это выяснить, весь корпус лодки нужно тщательно осмотреть. Я допускал, что в осмотре поврежденного корпуса «Атланта» будут участвовать водолазы. Но выбравшийся из воды ныряльщик не был простым водолазом. На нем был гидрокомбинезон и дыхательный аппарат боевого пловца. На понтоне стоял американский «морской тюлень» в полном боевом снаряжении.

Подводных диверсантов не используют для ремонтно-восстановительных работ. Тогда какова цель пребывания «тюленя» в доке? Охрана заведенной в док подводной лодки? Или поиск установленного на ее корпусе записывающего устройства? Пока я мучительно искал в голове ответы на свои вопросы, из воды вынырнул еще один «тюлень» и вслед за первым поднялся на понтон. Тут же с пандуса спустилась другая пара «тюленей» и, сменяя своих товарищей, спрыгнула в воду. Итак, американские боевые пловцы постоянно перемещаются возле корпуса «Атланта»!

Но сколько «тюленей» при этом находится в воде? Двое? Или больше? Какова поставленная им задача? Я не успел их как следует рассмотреть. Но те, что поднялись на понтон, не имели ни подводных пистолетов, ни револьверов, только водолазные ножи. Раз «тюлени» не имеют при себе огнестрельного оружия, значит, они не ожидают встречи с нами и не охраняют поставленный в док ракетоносец. Иначе бы, конечно, вооружились до зубов. Они ищут АЗУ! И судя по тому, что поиск продолжается, пока не нашли! Ценное наблюдение. Жаль, что оно не дает ответа, как нам спуститься в док, не привлекая к себе внимания.

Установленные на стенах дока прожектора освещали подводную лодку. Это хорошо. Прожектора создавали своеобразную завесу, закрывая нас от работающих в доке людей. Но как спуститься со стены? Просто спрыгнуть нельзя. Будет такой всплеск, который услышат все. Я пожалел о том, что у меня нет под рукой обрывка троса, подобранного со дна бухты, с помощью которого я стягивал канаты противолодочной сети. Впрочем, тот трос нас бы все равно не выручил. Его длина составляла без малого четыре метра, а до воды – все восемь.

И тем не менее я оглянулся по сторонам. Видимо, подсознательно надеялся найти средство спуска подходящей длины. И нашел его. По стене дока был проложен целый жгут электропроводов, ведущих к осветительным прожекторам. Толщина провода показалась мне вполне достаточной, чтобы выдержать наш вес с учетом экипировки.

Я выбрал крайний провод, который было легче всего достать из жгута. Показал Данилу, в каком месте его нужно перерезать, затем встал на четвереньки и отполз в сторону на восемь метров. Мы одновременно вставили в жгут наши водолазные ножи и по моей команде рывком перерезали выбранный провод. Ближний ко мне прожектор тут же погас. К счастью, только один. Это позволяло надеяться, что работающие в доке люди не обратят на поломку особого внимания.

И все-таки приходилось спешить. Я быстро привязал один конец провода к ограждению пешеходного настила и аккуратно опустил его в воду. Теперь наша очередь. Я собрался двигаться первым, но Данил меня остановил:

– Сначала я, командир.

Пришлось уступить. Впрочем, мои возражения все равно ни к чему бы ни привели. Бывают моменты, когда Данил становится на редкость упрямым. Один из них – это отношение Данила к своим служебным обязанностям.

Он одним прыжком перемахнул через невысокое ограждение, ухватился двумя руками за провод и стремительно скользнул вниз. Я ошибочно предположил, что Данил спускается слишком быстро и обязательно поднимет тучу брызг, врезавшись в воду. Но он вошел в воду совершенно бесшумно, без единого всплеска. Данил, бесспорно, превосходил меня в силе и ловкости. Спустившись со стены, он исчез под водой, но уже через несколько секунд вынырнул обратно и призывно махнул рукой. Значит, внизу все спокойно. Стараясь не ударить закрепленную на поясе гидроакустическую станцию о металлические конструкции, я перебрался через ограждение, взялся руками за провод и спиной вперед спрыгнул со стены. Даже сквозь прорезиненную ткань водолазных перчаток провод обжигал ладони, но, превозмогая боль, я крепко держался за него и выпустил из рук, только когда оказался по пояс в воде. Данил тут же подплыл ко мне и одобрительно дотронулся до моего плеча. Он уже держал в зубах загубник, и, взглянув на него, я тоже вставил в рот резиновый сосок. Вдохнув поступающую из аквалангов дыхательную смесь, мы оба ушли под воду и, стараясь держаться как можно ближе к стене дока, поплыли к его входным воротам, напротив которых располагалась корма заведенного в док атомохода.

В воде было светло как днем, и я до минимума уменьшил яркость акваскопа. Плыть в освещенной воде было непривычно и даже страшно, но я успокаивал себя тем, что мы по-прежнему закрыты световой завесой. Да и работающие в доке люди, а главное, американские боевые пловцы, сейчас заняты лодкой. Следуя логике, они не должны появиться у стен дока…

Впереди показалась темная стальная плита, и через двадцать метров мои руки коснулись фронтальной стены плавучего дока, в которой располагались ворота входного шлюза. Мы проплыли вдоль них и остановились в том месте, где створки плотно примыкали друг к другу. Развернувшись к центру дока, я различил впереди темную громаду подводной лодки. Расстояние и многометровый слой воды не позволяли в деталях разглядеть очертания кормы подводного гиганта и тем более увидеть прикрепленный к его обшивке блок АЗУ. Но я буквально почувствовал, что он все еще находится там, где его установил Илья Константинович Рощин. Я подал сигнал Данилу, и мы вдвоем устремились вперед, чтобы как можно быстрее преодолеть полосу освещенной прожекторами воды и успеть доплыть до кормы «Атланта», пока нас не заметили осматривающие его корпус «тюлени».

До судорог в икрах я неистово работал ногами, толкая свое тело вперед. Корма «Атланта» стремительно приближалась, и вот уже передо мной появился ощетинившийся лопастями-саблями гребной винт. Как я мог забыть, что он нестандартно большого размера? Пришлось круто нырять, чтобы не врезаться в его лопасти. Видимо, я нырнул недостаточно глубоко, потому что, проплывая между расходящимися стальными плоскостями, задел одну из них своим аквалангом. С глухим металлическим скрежетом корпус моего дыхательного аппарата скребнул кромку гребной лопасти, и мое сердце замерло в груди, когда я представил, что на этот звук к корме «Атланта» со всех сторон плывут американские «тюлени». Данил словно прочитал мои мысли, потому что в тот же миг выдернул из ножен водолазный нож.

Увидев, что я смотрю на него, Данил сделал мне знак рукой, означающий «делай свою работу, я тебя прикрою». Я обогнул вертикальный кормовой руль, нырнул под горизонтальные рули и оказался под днищем подводного ракетоносца. Страшно волнуясь, я проплыл вдоль сужающейся части кормы и… ничего не обнаружил. Записывающего устройства не было! Спокойно! Главное – это не поддаться панике. Оно должно быть здесь, иначе бы американские «тюлени» не осматривали лодку. Для самоконтроля я трижды повторил себе эту фразу.

Я включил свой фонарь, увеличил чувствительность акваскопа и вновь поплыл под днищем «Атланта». Теперь я двигался очень медленно, еле-еле шевеля ластами и буквально ощупывая каждый фрагмент обшивки. Так метр за метром я продвигался вперед, пока в центре одной из полимерных пластин, покрывающих корпус атомохода, не увидел то, что искал, – знакомую коробочку АЗУ, закрепленную четырьмя винтами. Удивительно, как это в первый раз я мог ее не заметить. Фонарь стал уже не нужен, и я его погасил. Вместо фонаря я взял в руки подводный электроинструмент с заранее вставленной отверткой. Крестообразный шлиц легко вошел в головку самоврезающегося винта. Я нажал выключатель, электроинструмент завибрировал в моей руке и с легким жужжанием вывинтил первый винт. Так, теперь следующий. Выключив на мгновение электроотвертку, я вставил ее шлиц в головку второго винта и вновь включил выключатель. Снова послышалось жужжание, и через несколько секунд еще один винт вывинтился из своего отверстия. Выключить отвертку… вставить шлиц в головку очередного винта… снова включить… выключить…

Мне казалось, что стук сердца в груди заглушает жужжание электроинструмента, но это, конечно, было не так. Вывинтив последний винт, я взялся за рукоятку блока АЗУ и, повернув ее, впустил под присоску воду. Раздался короткий чавкающий звук, и записывающее устройство отделилось от обшивки. Я тут же привязал его за рукоятку к своему грузовому ремню и принялся менять в зажиме инструмента отвертку на бур. Отвертку я достал довольно быстро, но когда попытался извлечь сверло-бур из кармана на грузовом ремне, то обнаружил, что никак не могу ухватить его своими пальцами. Бур провалился слишком глубоко, а мои пальцы никак не пролезали в узкий карман. Я стянул с правой руки перчатку и, когда засовывал ее за ремень акваланга, увидел желтое пятно света по правому борту. Это не был свет установленных на стенах дока прожекторов. Это горел мощный подводный фонарь, и он приближался.