Драйверы

Ну, один раз приняли бы металл у Ахмета, второй, что уже маловероятно, а на третий точно бы вычислили и привели к Маге. Обязательно. Когда старик какой-нибудь медный таз принесет, или пьяница кусок украденного кабеля — это одно, а партия металла, несколько тонн — совсем другое дело…

Нет, сдавать металл — дело хорошее, но тут не должно быть ничего непонятного. Мага бы сам этим Ахметом и занимался. И знал бы о нем все.

Следовало проверить еще раз по всем своим пунктам — может, действительно возил? А если возил — то откуда и куда? Где брал, кому сдавал? И почему ни разу не засветился? Маге стало немного даже жалко этого таджика…

Все-таки свой, правоверный. «Эх, Ахмет, — подумал Мага. — Может, и хороший ты парень, но дурак. Работал бы с металлом — и все было бы хорошо. Иса тех, кто хорошо работает, не обижает. И деньги бы у тебя были, и квартиру бы себе хорошую купил, и машину… А вот связался с нечестными мусорами, против своих пошел — и теперь умрешь. Другим в назидание».

* * *

— Витька, — сказал мне Боб, — думаю, нам сейчас гнать придется на полную катушку, надо от этого места подальше оторваться, так что вылезай-ка ты из-за баранки. Не обижайся, старик, но на хорошей скорости, да по такой дороге, ты запросто контейнер в кювет положишь…

Меня его слова немножко задели, но только немножко, поскольку он был прав. Следовало, как говорил Лелик, рвать когти. Бежать быстрее лани… И уж совершенно ни к чему нам сейчас было еще и в аварию влетать. Я беспрекословно уступил Борису Евгеньевичу место за рулем. Жми!

Ахмет, закончив свои дела, влез в кабину с правой стороны, хлопнул дверцей, и мы поехали. Точнее — понеслись.

Мы действительно не ехали, не мчались — мы неслись, как угорелые. Да, дизель — это дизель, и этим все сказано. И в гору тащит, словно сзади у него и нет никакой шаланды, словно и нет у контейнера никакого веса… И под горку — разухабисто, с ревом.

Стрелка спидометра вплотную приблизилась к сотне и замерла возле нее, слегка подрагивая. Боб показывал класс! И «КамАЗ» в его умелых руках выделывал чудеса. Ну — восемьдесят, ну — девяносто… но чтобы сотню километров в час давать!.. А на спидометре была сотня, или около того.

Дизель под кабиной ревел как двести тигров-людоедов. Кабину, несмотря на то, что контейнер весил тонн десять, раскачивало, как в штормовом море. И дорожка была та еще… Плохая была дорожка. Относительно ровная, но плохо расчищенная от снега и поэтому узковатая. На такой дорожке двум машинам на хорошей скорости, может и не хватить места, чтобы разъехаться.

Вот тебе и трасса — Санкт-Петербург — Мурманск… Стратегического значения.

Редкие легковушки, невесть откуда появлявшиеся перед нами на ночной дороге, Борька обгонял с лихостью, моему пониманию недоступной. Да они не особо-то и сопротивлялись — едва только завидев позади себя бешеное чудище, рыкающее аки зверь и светящее шестью фарами, мгновенно плотно прижимались к обочине. Соревноваться с взбесившемся тягачом никому не приходило в голову.

С такой же лихостью Борька «сделал» пару финнов-дальнобоев. С этими ему пришлось немного повозиться — поупирались чухонцы. Не любят забугорщики на своих «вольвах» нашим машинам дорогу уступать — но все же уступили. Нервишки у них пожиже оказались.

Интересно — на иностранные фуры наши менто-бандиты наезжают, или нет? А может, у них, у фирмачей, уже все вперед оплачено?.. А что — запросто. Абонемент покупают у какой-нибудь «охранной» конторы, и все дела. И проводят по графе «накладные расходы».

Первое время — минут десять-двадцать — я все ждал, что на каком-нибудь повороте на такой сумасшедшей скорости мы улетим с дороги, или при обгоне зацепим кого-нибудь, но Борька вел машину очень уверенно, и я постепенно успокоился. Он вел не только уверенно, но как-то даже красиво. Повезло все же Ахмету и мне, что Боб с нами в этот рейс поехал. Борька — настоящий водила, а я — так, дилетант-любитель, по сравнению с ним. Я представил, что за рулем сейчас не Боб, а я, и у меня почему-то даже спина мурашками покрылась.

Молчаливый маленький таджик тоже сначала немножко занервничал от сумасшедшей скорости — по лицу было видно, но потом, как и я, привык и успокоился.

— Ахмет, у тебя там, в кузове, — я кивнул головой назад, — бутылки хорошо привязаны? Не побьются?

— Зачем привязаны? Они в ящиках. В деревянных. В каждом ящике двадцать бутылок, и каждая бутылка — отдельно. Знаешь — как в комнате. Да, у каждой бутылки своя маленькая комната. Ну, а если немножко разобьется, совсем немножко — ничего. Спишем.

Я заметил, что иногда у Ахмета акцент усиливался, а иногда — совсем исчезал.

— Понятно… У каждой бутылки — комната, а ящик — общежитие. Давай, рассказывай, хозяин, — громко, стараясь перекричать дизель, сказал я Ахмету, — что там между вами в автобусе произошло? О пистолете я, заметь, не спрашиваю, поскольку знаю, что в среде винно-водочных бизнесменов пистолеты не редкость, — на Борькином «УЗИ» я решил не заострять внимание: пусть думает, что у нас, у драйверов, израильские автоматы тоже обычная вещь.