Цепкие лапы времени

22
18
20
22
24
26
28
30

– А-а-а… видел я эти «Даггеры» на разбеге. Не сказать, чтобы особо навешанные и под нагрузкой, но взлет… слезы. Я к тому полагаю, что если нам подвесить две Х-29, но не в ущерб топливу – с перегрузом взлетим? «Сушка» потянет?

– Потянет, куда она денется.

– С перегрузом форсаж сожрет все дополнительные литры.

– Здесь нам плюсом низкие температуры – сиречь плотность воздуха под крылом. А еще бы неплохо в пневматики больше атмосфер закачать – «сухарик» на разгоне легче побежит.

– Не лопнут?

– Да ладно! У нас все всегда с запасом делается. На дело свежие надеть… ну и вылизать все стыки на бетонке.

– А я вот где-то читал, – кто-то подходил к процессу совсем творчески, – япошки на «Зеро» умудрялись, пользуясь восходящими потоками, вытягивать дальность с 450 до 650 миль[111].

– Ты не путай хрен с… короче, японский хрен с нашим. Поршневой тихоход в сравнении с реактивным что тот парусник.

– А вот и зря, – возразил офицер из штурманской группы, – в Южной Атлантике на эшелоне ветра́ как раз дуют с запада на восток – нам по боевому курсу практически попутный. И парусность с подвесом будет соответствующая. Можно прикинуть, что свой процентик по керосинке и выгадаем.

– Короче, что до Фолклендов «сушка» однозначно дойдет, отстреляется и вернется, это мы и так знаем. Вопрос, скорее, в том, сколько мы на борт возьмем – тонну или чутка больше? Одну Х-29 или там Х-58, или по паре?

– Тоже скажешь – «мы»…

– Ну…

Все вдруг запнулись, переглядываясь. Зная, что там над морем, над островами, над кораблями, в зоне вражеских ЗРК и действия «Харриеров» будут аргентинские и кубинские летчики – не ты, не он, не я… кроме, может быть, двоих наших (Беленина и майора из Владимировки… и то не факт – пока еще не утверждено), все один черт примеряли, напрягаясь, как за себя, как за своих. Иначе и быть не могло.

– А потянут латино-мучачос?

– Потянут. Это тебе не эфиопов в Африке учить задницы собственные мыть.

– Ну-у-у, это важно, – кто-то тут же подхватывал, скалясь, – это гигиена, культура, так сказать, эксплуатации… задницы. С этого все начинается!

– Ага. Скорей, наоборот – на заднице все как раз заканчивается.

– А по делу?

– А по делу, – решил вставить строгое слово комэск, украдкой стрельнув глазом на вышестоящее начальство, – хорош балаганить.

* * *

Повторяясь – техническая сторона вопроса была актуальна более чем.