…три с лишним секунды разгонной тяги,
…стабилизируясь по крену, тангажу, рысканью на маршевом участке,
…выйдя автопилотом на заданный пеленг,
…в пассивном алгоритме самонаведения на терминальном участке совершила «горку»!
За те меньше чем тридцать секунд, что были необходимы Х-58 для преодоления ста километров, экипаж уже предупрежденного об атаке эсминца «Экзетер» в панической спешке успел выключить РЛС. Это им не помогло!
В систему управления русской ракеты был вложен «пролонгатор» – алгоритм сохранения памяти о положении цели.
Практически безошибочно отыскав жертву (данный на винты «полный ход» не успел увести корабль от места), «Kilter»[134] детонировала в четырех метрах над мачтами от срабатывания неконтактного взрывателя. Хвостовая часть, потеряв продольную устойчивость, вразнос инерцией вмазалась в надстройку, пробившись к жилым и рабочим внутренностям!
Вспыхнул пожар! …Равно в уделе страдальца «Шеффилда», изрыгая в небо черный дым, горел пластик внутренней обшивки.
Трагическая красота…
Беленин этого, конечно, не видел.
В эфире на общегрупповой частоте «вспыхнул» накал переговоров – это самолеты прикрытия сцепились с «Харриерами».
Пожелав им удачи, прикинув расход топлива, капитан счел возможным накоротке поднажать, выходя из опасной зоны. Но в целях экономии горючки форсировал недолго, снова переходя на экономичный режим.
Блик по курсу, чуть левее и ниже (что-то летающее и скоростное), он заметил, можно сказать, по чистой случайности, просто периодически осматривая окружающее пространство.
«Троечка», в смысле модификация «Сухого» М3, в отличие от предыдущих версий, обладала хорошим обзором, благодаря высоко расположенному креслу и объемистому фонарю.
Фолкленды остались позади… примерно уже за сотню километров. И все же появление здесь британской авиации не исключалось.
Хотя Паша больше склонялся к тому, что это все же аргентинцы.
Тем не менее, оценив курс схождения с незнакомцами (догоняя под острым углом), сохранял осторожность – отработав управлением, на всякий случай, выбирая более выгодную позицию, с намереньем зайти к ним с хвоста. Чем черт не шутит!
Неопознанные самолеты шли в стандартном парном полете.
Вид «сзади-сверху-издалека» мало о чем говорил, но по мере приближения уже можно было точно определить – это не «треуголки» «Миражей» или «Скайхоков»[135]. «Этендары» классического хвостового оперения вели бой где-то над архипелагом… других у Аргентины «на ходу» (кроме отработавшего заправщиком) не осталось.
Рука будто сама потянула РУД, ускоряя машину – посмотреть, «кто ж это?»
ebooksa