Пожиратели миров 4

22
18
20
22
24
26
28
30

— Твою мать… — пробормотал я. — Вакс, спрячь турели.

— Прячу турели.

Сверху раздался тихий гул сервоприводов оборонительного вооружения.

— Обычно они всегда в сложенном состоянии во время полёта. Но в некоторых случаях можно лететь и с ними. Поэтому не забывай об этом. Там восемь красных лампочек в два ряда видишь?

— Да.

— Они показывают, когда те спрятаны или выдвинуты. Сейчас они горят красным, значит мы спрятали турели.

— Понял.

— Грог, выводи.

Если бы мы перед варп-прыжком успели их спрятать, то у нас бы функционировали все восемь турелей, которые расположились по углам корабля. Однако в тот момент ни на что не было времени, никто не вспомнил, а когда мы исчезли, уже было и некому их убрать. Потому корабль и рухнул прямо на них, переломав все четыре штуки.

Машина вновь завибрировала и слегка качнулась, оторвавшись от земли, после чего медленно, как по волнам тихого озера поплыла назад, пока мы полностью не вылетели из ангара.

— Вакс, бери управление. Помни об инверсивном управлении. Убирай посадочные подпорки и дай немного тяги. Совсем немного, чтобы подняться выше. Грог, держи руки на штурвале, страхуй.

— Понял. Убираю подпорки, даю тяги.

Так как стабилизации не было, а кораблём управлял, по сути, новичок, нас знатно раскачивало влево-вправо, как по волнам, однако корабль всё равно исправно держал положение. И едва мы поднялись достаточно высоко перед ангаром, я отдал команду.

— Малый вперёд. Разгоняемся медленно, чтобы не сжечь третий двигатель. Постепенно наберём скорость и выйдем на крейсерскую.

— Понял, малый вперёд.

Мы медленно поплыли вперёд, пролетая над ангаром, постепенно набирая как высоту, так и скорость.

— Отчёт, — произнёс я.

— Взлёт есть. Направление… — корабль качнуло так, что мне пришлось облокотиться на стену, — взял. Стелс… включил.

Я знаю, что Ваксу по-хорошему надо было сначала потренироваться на нём полетать, однако на это времени не было. Пусть учится на ходу — нет ничего лучше, чем опыт, полученный в реальных условиях. Многие из нас так обучались, и многим это не раз спасало жизни. К тому же лететь нам далеко, время привыкнуть у него будет достаточно.

И пусть я предпочёл бы сейчас сидеть за штурвалом, так как, не кривя душой, скажу, что доверяю себе больше, чем Грогу в этом вопросе, боюсь, случись что, сам просто не смогу помочь в активной броне ничем. Разве что разбиться быстрее.