ПРЯМО СЕЙЧАС
Купите книгу велосипедиста Лэнса Армстронга «Мое возвращение к жизни»[15]. Это великий спортсмен, который вернулся на дистанцию даже после того, как победил рак в поздней стадии. Читая, постарайтесь найти что-то общее между бизнесом и спортом.
Ученые давно пришли к выводу, что наш организм работает эффективно девяносто минут. Затем эффективность падает. Поэтому секрет работоспособности заключается в умении правильно отдыхать.
Успешный человек — это почти всегда трудоголик. Но свой трудоголизм нужно уметь правильно «закусывать». Необходимо овладеть искусством пауз и научиться правильно расслабляться. Существует вреднейшая поговорка менеджера: сделай или умри. Зачем мне мертвый сотрудник? Или даже полумертвый? Это только в рассказах Джека Лондона герои, преодолевая перевалы и переходы, выбиваются из сил. При этом, кстати, не все из них достигают цели.
В своей книге «Великие по собственному выбору»[16] американский бизнес-аналитик Джим Коллинз рассказывает историю двух экспедиций на Южный полюс. Одна — под руководством Руаля Амундсена, вторая — во главе с Робертом Скоттом. Две с половиной тысячи километров по ледяной пустыне. Стратегия Амундсена была следующей: каждый день проходить определенное количество километров. Даже если погода сегодня прекрасная, а команда полна сил и готова двигаться дальше, все равно привал. Скотт выбрал иной подход: проходить каждый день максимально возможное расстояние. Пока хватает сил. Когда он пришел к полюсу, то увидел там норвежский флаг. Его конкурент в этот момент уже прошел 900 километров в обратном направлении. А команда Скотта погибла по дороге в базовый лагерь от холода и истощения.
ПРЯМО СЕЙЧАС
Проведите мозговой штурм и попытайтесь найти простую идею работы с паузами. Франческо Чирилло, например, еще в конце 1980-х придумал технику тайм-менеджмента, которую назвал «метод pomodoro», то есть «метод помидора». Одной «помидоркой» он называл 25-минутные периоды работы, на которые разбивал любую задачу; после 25 минут работы обязательно следовал пятиминутный перерыв на отдых. Теперь это классика тайм-менеджмента. Но я уверен, что вы в состоянии изобрести и собственный метод.
ДТП
Хорошо, если вы уже десять лет ездите без повреждений и аварий. Но, положа руку на сердце, ответьте: вы уверены, что следующие десять лет вам так же повезет? Без конфликтов на дороге, без ошибок в бизнесе редко обходится. Даже если вы осторожный и опытный водитель, не факт, что в вашу машину не врежется кто-то другой. Поэтому к таким происшествиям нужно быть готовым независимо от того, чем вы рулите — автомобилем или компанией.
Над привычкой никогда никого не осуждать я работал два года. Это гораздо труднее, чем может показаться. Особенно осуждать за глаза.
Представьте себе ситуацию: в кругу своих менеджеров вы обсуждаете какую-то проблему и высказываете негативное мнение о коллеге, которого в кабинете нет. Что происходит потом? Не сомневайтесь: ваши сотрудники в течение пяти минут после совещания всё ему передадут. Но до него информация дойдет через постороннюю интерпретацию. А может, кто-нибудь уже сейчас строчит ему эсэмэску: «Рой окоп, шеф тебя разносит по полной программе, сейчас будет контрольный в голову».
Запомните золотое правило: хвалить лучше прилюдно, ругать — один на один. Публичное осуждение чьей-то ошибки — это еще одна ошибка. Люди такого не прощают, даже если понимают, что ругают их за дело. Будет ли он после этого доверять своему ГЕНдиректору? Конечно же, нет! А доверие — это основной ресурс руководителя. Как только доверие исчезает, бизнес очень быстро начинает хромать на обе ноги.
ПРЯМО СЕЙЧАС
Возьмите себе за правило: как только вами овладевает гнев, замолкайте и считайте до десяти. Эти десять секунд сэкономят вам много рабочих дней и миллионы рублей.
Помните сцену из фильма «Мимино», когда маляр-аристократ после того, как на него наорал директор аэропорта, кладет палитру на стол и идет писать заявление? Вот десять типичных причин увольнений «по собственному желанию».
• Сильно нагружают.
• Не признают вклад в общее дело.
• Не награждают, не благодарят.
• Нет заботы со стороны руководителя.
• Руководитель не держит свое обещание.