Вдобавок поднялся сильный ветер, бросавший в лица пригоршни песка. Здесь, на двухкилометровой высоте, ветра — частые гости. Но такой порывистый может сильно усложнить взлет-посадку, если дует поперек курса.
Солнце близилось к закату, когда вдалеке раздался гул авиационных двигателей. Самолет шел на снижение, не выпуская шасси. Был он гораздо крупнее ожидаемой мелюзги. Двухмоторный.
Заложив вираж над крайними домами, он обдал потенциальных пассажиров волной выхлопа. Переделкин сморщился — пахло по-автомобильному. То есть топливо — бензин, а у машины — поршневые двигатели. Они куда слабей, чем турбовинтовые, работающие на керосине. Да и внешне самолет выглядел совсем не новым. Это еще, мягко говоря.
Радовало лишь одно — ветеран летел довольно медленно. Значит, для отрыва от земли ему не требуется значительная скорость, как у современных.
Летчик сделал парочку кругов, видно — пробовал «на ощупь» воздух, здесь чуть более разреженный, чем внизу, рассматривал площадку. Выпустил, наконец, шасси. Стойки вышли из гондол моторов. Только они. Переделкин сжался… Посадка без носовой стойки приведет к серьезнейшей аварии, им уж точно не взлететь!
Самолет мягко коснулся каменистой почвы колесами и опустил хвост. Он катился, опираясь на маленький дутик под оперением. Как у самолетов Второй Мировой войны.
Вице-консул чертыхнулся. Наконец-то он узнал машину. Легендарная «Дакота», «Дуглас» Си сорок седьмой. Это ж древность! В США их перестали выпускать в 1945-м. Только выбора не оставалось. Лучше на таком, чем оставаться здесь.
Летающий гроб завершил пробежку, развернулся очень близко, люди в испуге подались назад, а одна из женщин вскрикнула. Смолкли двигатели, позади крыла раскрылась дверь, вниз упала металлическая лесенка.
Переделкин воочию представил, что сейчас произойдет. Пройдет миг оцепенения, и беженцы бросятся на штурм машины. Все же понимают — последняя возможность улететь. Люди устремились к самолету, многие тащили чемоданы.
В дверном проеме показалась коренастая фигура летчика.
— Господа, товарищи! — крикнул он столпившимся у лесенки. — Для начала я хочу увидеть вице-консула Российской Федерации. С ним начнем вас запускать по одному, проверяя документы. Только граждан России, Украины, Беларуси.
«Никакого украинского акцента в речи», — удивился Переделкин. Вдобавок, он сказал: «Беларусь», а не «Белоруссия», как принято у россиян.
Переделкин выскочил вперед, представился. Обронил про службу в ВВС — так проще разговаривать с летной братией. У вице-консула не было практически никаких вещей — только дипломат с документами.
— Мартын Придыбайло, — в свою очередь представился пилот. — Но обычно зовут: Макс. Ты — летчик?
— Бывший. Комиссован. Начал работу в МИДе, ну, а тут такое…
— Жаловаться будешь в воздухе, — оборвал его Мартын. — Мне сказали: будет двадцать человек. А с тобой вдвое больше.
— Ну, так дети…
— Дети — не вопрос, — Придыбайло говорил отрывисто и резко. — Женщин тоже заберем, — он сложил ладони рупором у губ и прокричал: — Никакого багажа! Совсем! Только сами, деньги, документы. Иначе не взлетим. Все в очередь — по одному с развернутыми паспортами.
В толпе произошла заминка. Люди раскрывали чемоданы, доставая деньги, документы, самый минимум вещей. Спорить не пытались. Стоявший в створе двери невысокий летчик, поглаживающий открытую кобуру с пистолетом, излучал непоколебимую решимость. На лице его виднелись шрамы, видно, побывал в серьезных переделках. Только вдруг его решимость подверглась испытанию. К лесенке подскочил мужчина.
— Я — подданный Нидерландов, бизнесмен. Оплачу фрахт самолета. Дам вдвойне.