— Два транспорта, с юго-запада, — инженер для наглядности обозначил рукой направление. — Ну а там дальше — черт его знает…
Юра схватил бинокль и ошпаренным котом взлетел на крышу КПП — буквально в три касания: бампер «Урала», капот, кабина — четвертый шаг был уже по крыше. Потратив на наблюдение несколько секунд, Юра таким же образом спустился и доложил:
— Два «66» с тентом. Едут быстро, «подлетное» время — от силы пять минут.
— Кто-то «маякнул», — уверенно заявил Степа, кивнув на КПП.
Юра вбежал в задние КПП и начал зачем-то распихивать пленных. И буквально через несколько секунд обнаружил мобильный — на полу, под стенкой, аккурат за толстяком.
Посмотрев сообщения, Юра резюмировал:
— Скинул СМС. Видать, «заготовку» — не мог же он набрать в таком положении, — Юра уставился на меня пронзительным взором. — Слышь, турист… Ты как, вообще, их обыскивал?!
Я стоял ни жив ни мертв. Будь проклята моя щепетильность, из-за нее я опять угодил в отходы, причем совместно со всей честной компанией!
— Ладно, потом разберемся, — спас меня Степа. — Надо сваливать.
Вопреки моим опасениям, толстяка не то что расстреливать на месте, а даже бить не стали: вместо этого коллеги устроили короткую, но бурную дискуссию на тему «риск и жадность».
Степа сказал, что если бросим груженый «Урал», то запросто успеем удрать: три-четыре минуты — неплохая фора, в пяти километрах оживленная трасса, если доберемся до нее, то считай что спаслись.
Юра был категорически против такой постановки вопроса. Он на полном серьезе заявил, что скорее даст себя расстрелять, чем бросит «Урал» с грузом.
Степа возразил, что вариантов нет: или бросаем, или сразу занимаем круговую оборону и берем на душу минимум с десяток трупов — хотя в двух «66» народу приедет побольше.
Тут взял слово инженер и скромно сообщил, что вариант есть, и показал на навес справа от КПП.
Под навесом мирно покоился сварочный аппарат и три баллона с кислородом. Пока Степа размышлял, стоит ли принимать такой вариант к рассмотрению, инженер проверил баллоны и, не дожидаясь командирской воли, позвал меня на помощь.
Мы погрузили все три баллона в нашу «таблетку», Юра сбегал в бокс и притащил канистру с маслом. Инженер поставил канистру в кабину «таблетки» и сел за руль.
— Думаешь… — усомнился было Степа.
— До моста успеем — значит все получится, — обнадежил инженер. — Если будут очевидно догонять, бросим «Урал» и помчимся налегке.
— Ладно, была не была, — принял решение Степа. — Алекс, едешь в трофейной «таблетке», примешь потом инженера на борт. Всё, по местам…
Выдвигались мы в таком порядке: Степа на «Урале» — во главе колонны, за ним Юра на уазике, потом я на новой «таблетке», и в замыкании инженер на нашей развалюхе, летально насыщенной кислородом.
ebooksa