Марик задумался, но молчать не стал.
— А как же честь полка и всё такое?
— Наш полк уже всем всё доказал. Не сегодня, так завтра будем награждены орденом Красного Знамени или ещё чем-то. У нас наград и заслуг в этой войне на полвека вперёд. Этого у нас никто не отберёт, понял? — сказал я и Марик утвердительно кивнул.
— Родин, давай в кабину, — крикнул мне Ткачев, который шёл со своим ведомым Саней к самолётами.
Вот и время пришло! Дубок, как это обычно бывало, посадил меня в кабину. Протянул свою вкусную одноимённую конфетку и пожелал хорошей работы.
— Янтарь, день добрый, 118й в паре со 119 м, запуск прошу, — сказал я в эфир.
— Доброго дня, 118й паре запуск, — дал команду руководитель полётами.
Запуск выполнил быстро, проверил все параметры и стал ждать доклада Марка. Проверил, плотно ли закреплена маска на лице. Сейчас будут большие перегрузки, поэтому снаряжение должно быть подогнано правильно.
— Готов, — доложил Марк, который ещё и махнул мне рукой из своей кабины.
— 612й, парой готовы выруливать, — запросил Ткачев, и руководитель полётами дал им разрешение.
По договорённости первыми в район выполнения задания выходят 29е. Мы идём навстречу и начинаем бой за 10 километров до точки встречи. Этот момент контролирует офицер боевого управления.
— Янтарь, 612му, подскажите район работы? — запросил место расположения зоны для нашего боя.
— 612й, отход с курсом 140. Южная зона, район Фарах. Не ниже 5000.
— Понял, — ответил Ткачёв, когда они с ведомым выстроились на полосе.
Два Ми-24х уже поднялись в воздух, курсируя вдоль стоянки и западной границы аэродрома. Ещё один висел в торце полосы за спиной у взлетающих.
— Янтарь, 612й, паре взлёт максимал, — запросил разрешение Ткачёв и получил его от руководителя полётами.
Пара истребителей начала разбег, отбрасывая чёрный шлейф. Характерная особенность МиГ-29. Он сильно «коптит» на максимале.
— 612й, взлёт произвели, отход с курсом 140.
Теперь и наша очередь с Мариком. Не так уж и много раз я летал в паре ведущим, но законность допуска уже не оспоришь. Минимальное количество полётов для этого допуска я сделал, так что пора показывать себя и в качестве ведущего.
Марик подтвердил готовность к взлёту. Включили форсаж и помчались парой по полосе. Отрыв, и я сразу начинаю контролировать своего ведомого через зеркало справа и слева от меня. Вот он пристроился ко мне.
ebooksa