— Есть, две, — ответил инженер. — Одна больше месяца пустует, а вторая позавчера освободилась. Дней через пять еще один паровоз выходит, — и спросил насторожившись: — опять авария на участке?
— Крушение, — сморщился Зорин.
Сорокин вскочил со стула:
— Что вы говорите?
Теперь его лицо выражало одновременно и удивление и сострадание.
— Что всполошился, разве отвечаешь?
— Я за вас, Владимир Порфирьевич. Начнут таскать по управлениям.
— А может, не будут?
Сорокин встретился со взглядом Зорина. Трудно понять начальника: шутит или всерьез говорит. Когда кричать начинает и махать руками, тогда все ясно. А теперь? Но все-таки улыбнулся и снова присел на стул.
— Вот что, Геннадий Федорович, — сказал Зорин. — Посмотри-ка в свой «талмуд», какие паровозы у нас на подходе?
Сорокин на секунду прищурил глаза, стараясь догадаться зачем это потребовалось начальнику, и принялся листать страницы блокнота.
— Сейчас дам точные сведения. Мною на промывках, досконально, ведется замена проката бандажей по каждому паровозу. Кроме того, вот здесь, — Сорокин ткнул карандашом в блокнот, — у меня есть специальная графа: угрожающий прирост проката.
— Меня интересует график подъемочного ремонта, — нетерпеливо перебил Зорин.
— Пожалуйста, Владимир Порфирьевич! Вот паровоз 2801 шесть и семь десятых миллиметра. В текущем месяце надо брать в депо.
— Так. Заготовьте приказ: немедленно взять паровоз на подъемку. Еще какие?
Инженер снова пробежал глазами свою запись, развел руками:
— Больше пока нет. На трех паровозах по шесть миллиметров. Этих еще на два месяца хватит.
Зорин барабанил пальцами по столу.
— Значит, больше нет? — переспросил он. — А что у тебя там за новая графа?
Сорокин замялся.
ebooksa