Подземные ядерные взрывы в мирных целях

Поначалу уже просматривалось ежегодное проведение более десяти ядерных взрывов, а из этого следовала необходимость создания специально профилированной организации, специалисты которой, оснащенные необходимой техникой, будут обеспечивать полный цикл работ, начиная с разработки ТЭО, проекта, постоянного взаимодействия с заказчиком, заказа в серийном производстве ядерного заряда, его доставки на место производства, заканчивая самим произведением взрыва с обеспечением всех мер техники безопасности личного состава, участвующего в заключительных мероприятиях, населения близлежащих селений и промышленных объектов, выпуском отчетной документации.

Казалось бы, самым разумным вариантом было создание такой организации на базе институтов экспериментальной физики или приборостроения (ныне ВНИИЭФ и ВНИИТФ), имеющих для этих целей готовых, с большим опытом и теоретическими знаниями специалистов. Однако же руководство министерства, по непонятным соображениям, распорядилось по другому — такая организация была создана на базе подмосковного КБ автотранспортного оборудования, которое к этому времени имело высококвалифицированные кадры конструкторов и соответствующее опытное производство, специализировавшееся на разработке подвижных средств для хранения, перевозки и обслуживания ядерных боеприпасов. Специалистов по эксплуатации ядерных устройств это КБ не имело.

По результатам анализа первых экспериментальных ядерных взрывов на нефтяных месторождениях и проектно-исследовательских работ Миннефтепром и Минсредмаш представили в правительство программу проведения последующей серии ядерных взрывов на 1968–1970 годы. Это предложение было рассмотрено и одобрено Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 14 августа 1968 года. На основании этого постановления приказом министра Б. П. Славского от 10 сентября 1968 года институты экспериментальной физики и приборостроения обязаны передать конструкторскую документацию на ядерные заряды, предназначенные для народнохозяйственных целей, серийному заводу. Этим же приказом в КБ АТО создается военно-сборочная бригада (ВСБ), в задачу которой входит проведение ядерных взрывов на объектах народного хозяйства.

Одновременно утверждается план проведения на Осинском нефтяном месторождении двух ядерных взрывов в III и IV кварталах 1968 года и на Старо-Казанковском нефтяном месторождении Башкирской АССР трех ядерных взрывов во II и III кварталах 1970 года с целью интенсификации добычи нефти; одного ядерного взрыва на Совхозном газовом месторождении во II квартале 1969 года и двух взрывов на Дедуровском газовом месторождении (оба в Оренбургской области) с целью создания емкостей в соляных отложениях для временного складирования газоконденсата.

Совместным решением Миннефтехимпрома, Минхим-прома и Минсредмаша принимается программа производства серии глубинных ядерных взрывов на 1970–1971 годы с целью создания коллекторов большой приемистости для закачки вредных отходов нефтехимического и химического производств: Салаватского и Ново куйбышевского нефтехимических комбинатов, Уфимского нефтеперерабатывающего завода им. XXII партсъезда и Стерлитамакского содово-цементного комбината.

Приказом Е. П. Славского от 14 августа 1969 года создается рекогносцировочная комиссия, в задачу которой входило на месте с руководством заинтересованных предприятий разработать мероприятия и условия проведения глубинных ядерных взрывов. Этим же приказом КБ АТО поручается проведение всех подготовительных и заключительных операций, связанных с производством глубинных ядерных взрывов, для чего начальнику и главному конструктору КБ АТО С. П. Попову приказано: «…Создать подразделение специалистов, включая и ВСБ, по сборке и подрыву ядерных зарядов. До 15 октября 1969 года представить для утверждения положения о взаимодействии с ВНИИЭФ и ВНИИП».

С появлением этого приказа круто и не в лучшую сторону изменилась и моя жизнь. Судьба уготовила на мою долю новые испытания, новое направление деятельности, совсем не похожее на то, на которое ушло 22 с лишним года моей жизни, новый рабочий коллектив с традициями, совсем не похожими на наши.

Глава 4.

Создание организации по производству промышленных ядерных взрывов

Еще в сентябре 1966 года, предполагая перевод подземных ядерных взрывов в мирных целях на промышленную основу, приказом министра Минсредмаша в планы КБ АТО на 1967–1968 годы включены разработки подвижных средств, которые позволят полностью автономно обеспечивать подготовку и осуществление ядерных взрывов.

Как правило, в целях обеспечения сейсмической безопасности объект производства ядерного взрыва выбирается на максимальном удалении от жилых и промышленных строений, где полностью отсутствуют средства коммуникации, необходимые для работы технологического оборудования и жизнеобеспечения личного состава, где отсутствуют какие-либо стационарные сооружения для размещения технологического оборудования и укрытия личного состава, куда порой нет совершенно никаких дорог для транспортных средств. Добраться туда можно только вертолетом.

Поэтому технологическое оборудование, которое предстояло разработать КБ АТО, должно было быть мобильным и размещаться в специальных кузовах на шасси автомобилей высокой проходимости или компоноваться в специальных контейнерах и транспортироваться вертолетами.

Комплект технологического оборудования для обеспечения полного цикла подготовительных и заключительных операций должен содержать:

— сборочный стенд с комплектом технологической оснастки и инструмента;

— комплект аппаратуры дистанционного управления подрывом ядерного заряда;

— комплект аппаратуры для осуществления контроля и документальной регистрации некоторых параметров ядерного взрыва и работы отдельных элементов заряда.

Комплект технологического оборудования, размещаемого на шасси автомобилей высокой проходимости, должен также

содержать крановое хозяйство, необходимое для перегрузочных и сборочных работ с ядерным зарядом, устройство для опускания заряда на канате в скважину и кабельные коммуникации. Автомобильные шасси должны быть оборудованы специальными кузовами, в которых поддерживаются нормальные климатические условия в любое время года и во всех регионах Советского Союза. Для этих целей автомобиль должен быть оборудован нагревательным устройством, кондиционером и генератором электроэнергии с приводом от собственного двигателя.

Для обслуживания всего этого комплекса подвижных средств в КБ АТО необходимо было создать подразделение специалистов. Для обслуживания ядерных зарядов при их использовании по назначению согласно приказу министра от 10 сентября 1969 года в КБ АТО должна была быть создана военно-сборочная бригада (ВСБ).