Вот это да! Кроме меня самого уже некому. А как же "умри под каштаном?", золотое правило от нашего старпома для командиров отсеков. А у меня в руке ещё и трубка телефона аварийного буя.
– Давай её сюда, – слышу за спиной.
Кто это посмел на ты? Авария на подводном флоте – не повод для фамильярности. Оборачиваюсь всем корпусом правого загребного… Товарищ капитан первого… Ну и денек, честное слово!
– Беги, делай, старлей! Я пока на связи.
– Прошу доложить в центральный, управление средними рулями…
– Не "прошу", а приказывай. Ты командир отсека, я тебе подчиняюсь с потрохами.
– Есть приказывать!
И тут я увидел настоящий мастер-класс. Умение взрослого человека, начальника в высоком ранге без затруднений встать в строй рядовых бойцов ради выполнения общей боевой задачи. Никакие трактаты и наставления не научат так ясно простой военной истине: "Только умея подчиняться можно позволить себе командовать живыми людьми". И отец мне это говорил, и в Системе не раз повторяли, а вот по-настоящему прочувствовал только сейчас.
От Начальника штаба исходило внимание и готовность исполнить любой приказ командира отсека. Всё правильно, согласно РБЖ ПЛ при аварии личный состав остается там, где застал сигнал и поступает в распоряжение командира отсека.
– Включиться в ИДА полста девять! Подаю ВВД в отсек! Открыть клапана уравнивания с третьим! Приготовить аварийный инструмент к передаче в третий отсек!
Капитан первого ранга принимает от трюмного матроса и расторопно передает по цепи тяжелое железо раздвижного упора, подушки с куделью, струбцины аварийные, клинья сосновые, ленточный бугель, кувалду кузнечную, пластырь металлический. Я мельком любуюсь в пылу аварийной работы. Сразу и безошибочно явствует, – он настоящий моряк. И он хороший человек, этот наш престрогий Начштаба. Да он просто надёжный парень, этот кап-раз. Маленький снайпер тайком наблюдает за всем происходящим через хрусталик моего правого глаза, метко замечает все детали. Вот он передал идашку матросу Алексееву, вот еще одну выпустил из рук. И только последний аппарат ловко накинул себе на шею. А ведь могло и не хватить. Нет, определенно, золотой мужик, я бы с ним пошел в разведку.
С аварией в третьем справились успешно. Пролетный кингстон восстановили. Конечно, раз вы читаете эти строки… Огромное количество принятой в третий отсек воды выдавливали за борт наддутием отсека. Задачу Л-2 у нас приняли "с первого предъявления" без учебных вводных с оценкой "отлично". Нечастая удача. На подведении итогов старшим на борту были отмечены грамотные действия всего личного состава корабля и, в частности, хорошая слаженность аварийной партии второго отсека и отдельной строкой похвалили его командира. Меня? Вот это да! Отличился и Лёха в корме. Да уж представляю себе, рвал гашетку в своем турбинном лейтенант Штарьков. Грибов наших и опоздания нам так никто и не вспомнил. Какие грибы, замполит? Море! Боевая работа. Скоро в автономку.
И только командир, когда уже курили, качаясь на волнах, хмыкнул в нашу сторону: – А ну дай сигарету, диз-бат! Две пачки «Явы» одновременно вскинулись в полутьме ограждения рубки в сторону беломехового отворота командирской канадки.
Обожаю нашего Капитана!
– Ну, что, мужики, пошли вниз, партейку доиграем.
Ах, да, я же про рыбалку обещал…
Ну да ладно, в следующий раз дорасскажу.
Вот не мастер я на охотничьи рассказы… Лещ там, окунь…