– Машина не в Москве? – удивился мой собеседник. – В уездном городе Волоколамске?
– Нет. В Москве. На Волоколамском шоссе. Ну, на тракте. Это часть Москвы. Будет. В районе метро «Тушинская». Метро – это такая подземная железная дорога.
– Метрополитен? – уточнил генерал. – Как же, слыхал: в Лондоне такой уже есть и, вроде бы, в Северо-Американских Соединенных Штатах… На карте сможете показать? – спросил он затем.
– Думаю, смогу…
* **
– О, да это аж за усадьбой Покровское-Глебово! – присвистнул Осип Фомич, когда после долгих поисков я наконец ткнул пальцем в некую область на принесенном по его приказу топографическом плане. – Разрослась Первопрестольная! Вот так и понимаешь, что скрывается за нашим «ради лучшего будущего»… – восхищенно проговорил он. – Велико ли здание, где стоит Машина? – спросил уже с прежней деловитостью.
– Весьма велико, – подтвердил я. – Там, по сути, целый квартал занят штаб-квартирой.
– А вот это уже не очень хорошо, – помрачнел жандарм. – Чтобы вернуть вас в будущее, нам придется синхронизировать работу обеих Машин – нашей, и той, в веке XXI. При этом, располагаться они должны в одной и той же географической точке – плюс-минус двадцать саженей. Там же должны будете находиться и вы. Нашу Машину мы перевезем – уверен, Гроссмейстер даст на это свое согласие – но вот что касается вас, сударь… С Сухаревой башней было бы просто – ее длина по фасаду около двадцати саженей, ширина – без малого двенадцать. Нужную дистанцию можно выдержать, просто находясь на мостовой возле здания – так, по моим сведениям, и поступили в прошлый раз, отправляя домой жертву сбоя. Но если само здание слишком большое…
– Сажень – это сколько? – уточнил я.
– Три аршина.
– То есть около двух метров, чуть больше… – проговорил я для себя. – Нет, комплекс зданий штаб-квартиры точно крупнее, – сообщил со вздохом. – Гораздо крупнее.
– Тогда велик риск, что, перенесясь в будущее, вы окажетесь внутри какой-нибудь внутренней стены или аккуратно вписанным в мебель, – развел руками Осип Фомич. – То есть, либо нам нужна точная схема внутренних помещений, либо придется забрасывать вас на крышу, – заметил генерал. – Там высоко?
– Ну, несколько этажей… Но машина же в подвале, а они там глубокие… Двадцати саженей может не хватить…
– А что насчет планировки?
– Я бывал далеко не во всех помещениях… И в основном – в том же подвале.
– Яму вырыть – не проблема. Важно понимать, где и на какую глубину копать. Можете начертить план здания – хотя бы в той части, что вам знакома? – спросил генерал.
– Я… Я могу попробовать… – неуверенно выговорил я.
– Придется попробовать, – кивнул жандарм. – И, по возможности, не затягивая – операцию мне еще с Гроссмейстером согласовывать…
– Я… Я сделаю, что смогу…
* **