“Наблюдал колонну мотопехоты и танков противника. Голова – Юхнов, хвост – 20 км юго-западнее Юхнова. В районе аэродрома Юхнов был обстрелян зенитной артиллерией”.
– 18.50 от командира 95-го иап полковника С.А. Пестова:
“По дороге от Вязьмы на Калугу продолжается движение поездов. Мост через р. Изверь между Юхновым (Так в тексте —С.М.) и Медынью был взорван на моих глазах. Лесные участки дорог между Спас-Деменском и Вязьмой объяты пожарами”».
Из книги Льва Лопуховского «Вяземская катастрофа 41-го года»: «Считается, что танковые колонны врага остановились в Юхнове в связи с нехваткой горючего. Но основная причина заключалась в другом – танкисты ожидали подхода пехоты. По немецким данным, 10-я танковая дивизия овладела Юхновом в 5.30 5 октября, захватив плацдарм на другой стороне Угры. На следующий день 258-я пехотная дивизия должна была сменить части этой дивизии, так как они должна была повернуть на Вязьму. Дивизия СС «Рейх» выдвигалась к Юхнову с задачей нанесения удара восточнее р. Угра на север – в направлении Гжатска».
Директива Ставки ВГК № 002743 от 8 октября 1941 года:
Военному совету Резервного фронта
Военному совету Западного фронта
Будённому, Жукову
8 октября 1941 г. 3 час. 00 мин.
Ставка Верховного Главнокомандования:
1. Освобождает командующего Резервным фронтом Маршала Советского Союза тов. БУДЕННОГО от обязанностей командующего Резервным фронтом и отзывает его в свое распоряжение.
2. Командующим Резервным фронтом назначает генерала армии тов. Жукова с освобождением его от обязанностей командующего Ленинградским фронтом.
Ставка Верховного Главнокомандования
И. СТАЛИН
Б. ШАПОШНИКОВ
Прочитано по телефону тов. Сталину и им утверждено
Б. ШАПОШНИКОВ
8/10—3.00.
Из дневника командующего группой армий «Центр» фельдмаршала Феодора фон Бока: 9/10/41. «Котёл» в районе Вязьмы всё больше «съёживается». С каждым днём увеличивается число пленных и количество захваченного военного имущества…
В ночь с 9 на 10 октября в 03.00 пришёл прямой приказ фюрера в кратчайшие сроки направить в распоряжение Гудериана 19-ю танковую дивизию и пехотный полк «Великая Германия», чтобы не позволить окружённому на юге от Брянска противнику совершить прорыв в восточном направлении! Я доложил, что 19-я танковая дивизия в настоящее время находится на юго-западе от Юхнова и что её отвод с занимаемых позиций поставит под угрозу снабжение 4-й армии и частей люфтваффе, каковое осуществляется по дороге, контролируемой 19-й танковой дивизией. Более того, в соответствии с информацией, полученной от 2-й армии, Брянскую дорогу нельзя использовать по назначению ранее 10 октября по причине многочисленных повреждений. По исправным секциям дороги движутся колонны машин с горючим для 2-й танковой армии (2-я ТГ). Доставка горючего прежним окружным путём с юга не может осуществляться по причине ужасного состояния грунтовых дорог. В этой связи я затребовал разъяснения, каковое действие считать приоритетным – доставку горючего или передислокацию полка «Великая Германия». Из полученного ответа я себе уяснил, что Гудериан без 19-й дивизии может и обойтись и что доставка горючего, конечно же, имеет первый приоритет; однако передислокация полка «Великая Германия» в расположение 2-й танковой армии должна быть осуществлена по Брянской дороге в максимально сжатые сроки, как только состояние дороги это позволит.