— 118й! У нас обстрел. Идёт бой. Посадку дать не можем.
Прекрасно! И чего мне делать? Вот так отправили планировщики меня на запасной аэродром.
— Мирванс, 118й, к вам по запасному иду. Подтвердите невозможность принять, — запросил я, чтобы убедиться в правильности понятого мной сообщения.
— 118й, подтвердил. В районе аэродрома бои идут. Посадка невозможна, — чуть ли не переходя на крик, передал мне сообщение руководитель полётами Кандагара.
Делать нечего. Придётся возвращаться в Шинданд. Ручку управления самолётом отклонил влево и занял курс на свой текущий аэродром базирования. Остаток приближается к 500, так что стоит забраться повыше для экономии.
— Мирванс, 118й прошу 9000 занять, — запросил я и получил разрешение.
Через минуту начал связываться с Шиндандом.
— Янтарь, 70118му на связь.
— Янтарь отвечает, — неуверенно ответил мне руководитель полётами Шинданада. — Вы же на Кандагар пошли?
— Янтарь, аэродром Мирванс под обстрелом. Закрыт, короче. Прошу подход условия и курс посадки.
— Эм… 118й, у нас туман, осадки, небо не видно, видимость менее километра, нижний край облачности… — и на этой фразе руководитель завис.
— Янтарь, 118му. Подскажите нижний край на заходе, — спросил я.
— 118й, нижний край 100 метров, видимость километр. Очень жёстко! Повторяю, очень жёстко! — передал мне информацию руководитель полётами, намекнув, что условия очень плохие.
Выходит, что в Кандагаре погода есть, но нет возможности сесть. В Шинданде возможность есть, но погоды нет. Кругом пустыня и горы, топлива у меня мало и я… только что вошёл в плотный слой десятибалльной облачности. Ничего не видно и пилотирую только по приборам.
Неа, к такой заднице меня Белогорск не готовил!
Глава 20
Руки начали слегка уставать. Я представил, как под перчатками сейчас вздулись жилы от напряжения. Если кто-нибудь мне бы сказал, что в такие моменты лётчики сохраняют «олимпийское спокойствие» и не мандражируют, я бы иронично улыбнулся.
Трицепс на левой руке пульсировал, стало некомфортно в груди, а в горле пересохло.
Наверняка каждый лётчик в такие моменты задавался вопросом — чего я раньше не сел? Как руководители не смогли проанализировать погоду и выгнали меня без наличия устойчивого запасного аэродрома?
Сколько уже здесь летаем, так в Кандагаре постоянно случаются то обстрелы, то взрывы. Пожалуй, сейчас это самая горячая точка в Афганистане, если говорить о районах аэродромов.