Морские волки. История викингов

Знаменитое описание похорон у викингов – объятый пламенем корабль, уплывающий в Вальгаллу, – оставил арабский писатель, наблюдавший обряд погребения одного из шведских викингов на Волге. Кремация практиковалась наряду с погребением в кургане, но последнему, по-видимому, отдавали предпочтение.

31

В действительности эту ошибку допустил не Плиний, а Птолемей в своей «Географии», написанной столетием позже. В «Естественной истории» Плиния упоминается большой северный остров «Скатинавия», а у Птолемея на его месте – маленький островок под названием «Скандия». К названиям племен, известных греческим географам, эти термины не имеют отношения. (Прим. перев.)

32

Корнелий Тацит. «О происхождении германцев и местоположении Германии»/ пер. А. Бобовича. (Прим. перев.)

33

Алфавит викингов состоял из 24 рун (в буквальном переводе слово «руна» означает «тайна»), восходящих в конечном счете к латинскому и греческому письму. Руны предназначались для резьбы на твердых материалах, а не для скорописи и, следовательно, не для литературы. Эпические поэмы скандинавов были записаны значительно позднее, а в тот период скальды – странствующие поэты – заучивали их наизусть и пересказывали слушателям.

34

Это первое упоминание о Скандинавии как «стране полуночного солнца».

35

На основании некоторых римских источников можно предположить, что уже в III веке скандинавы начали использовать небольшие паруса, но не все исследователи разделяют это мнение. Большинство историков полагают, что паруса вошли в употребление у викингов лишь в середине VIII века.

36

Правда, на постройку «длинного корабля» уходило много времени. По современным оценкам, опытные ремесленники тратили около семи месяцев (около 40 тысяч часов работы) на один корабль.

37

Дуб растет по всей Скандинавии, но особенно часто встречается в Дании. Из одного-единственного дубового ствола с толстыми ветвями можно было смастерить киль и шпангоут. Это сокращало затраты на строительство, потому что викинги не пользовались пилами: они расщепляли дерево вдоль волокон, благодаря чему оно сохраняло большую прочность.

38

Это само по себе звучит угрожающе, потому что для плавания вдоль берегов Скандинавии особой нужды в мелкой осадке не было: фьорды, которыми изрезаны ее берега, и так на удивление глубоки. Например, Согне-фьорд в Норвегии сохраняет глубину в 1,3 км ниже уровня моря даже в нескольких километрах от линии побережья. Для сравнения, средняя глубина Северного моря – всего 95 метров. Так что «длинные корабли» определенно предназначались для чужеземных берегов.

39

При этом корпуса были тонкими: от поверхности воды моряков отделяло лишь 2–3 сантиметра древесины.

40