Потянулись минуты томительного ожидания. Диктор оповещения ведет отсчет оставшегося времени. И наконец — долгожданный «О». Земля содрогнулась, заколебалась, затем последовал оглушительный грохот.
Свершилось то, к чему так долго и с неимоверными трудностями готовились.
Наблюдатели с катеров сообщили, что на месте скважины никаких выбросов не наблюдается.
К эпицентру взрыва послан дозиметрический дозор, который спустя 15 минут доложил, что ни у скважины, ни вокруг нее в радиусе 200 метров радиоактивных проявлений не наблюдается.
Контроль в последующие часы и на протяжении трех суток также не зафиксировал выхода радиоактивности. Значит все дополнительные работы вызваны не необходимостью, а перестраховкой.
Три часа спустя катера заграждения были отпущены, и они, взламывая лед, двинулись вниз по течению, торопясь, чтобы мороз не заковал их где-нибудь на полпути.
Тщательный осмотр буровой установки показал отсутствие поломок и повреждений всех ее агрегатов. Последующая расшифровка записей аппаратуры физизмерений показала, что все узлы заряда сработали нормально. Мощность взрыва соответствовала номиналу.
Итак, работа в самых тяжелейших условиях закончилась благополучно. Аппаратура управления и физизмерений сработала нормально в автоматическом режиме. В процессе выдачи программы управления не потребовалось вмешательство операторов. Взрыв произведен в точно назначенное время и документально «привязан» к сигналу единого времени.
К концу дня стало известно, что сейсморегистрирующая аппаратура в абсолютном большинстве своем сработала нормально, получены необходимые записи, которые в дальнейшем будут обработаны. Как и положено, во всех деталях результат эксперимента шифрорадиограммой был доложен в министерство. Одновременно заказан багажный вагон на станцию Березово для эвакуации всей техники в Москву.
На следующий день предстояли демонтаж и упаковка приборного и технологического оборудования и подготовка его к транспортировке.
Следует рассказать еще об одной истории, доставившей всем нам дополнительных хлопот. Еще в апреле месяце на площадку буровой установки забрела медведица с двумя медвежатами. Буровики ничего лучшего не придумали, как убить медведицу, а малых медвежат взять себе для забавы. Медвежата росли и стали, наконец, основательной помехой буровикам. Тогда этих медвежат подарили прибывшему сюда начальнику экспедиции Спецгеофизики. Тот «подарок» принял, для содержания медвежат с помощью буровиков соорудил клетку из стальных прутьев. В течение всего лета, пока медвежата подрастали, их новый хозяин писал множество обращений и в цирки, и в зоопарки разных городов страны с предложением подарить этих медвежат. Но никто не откликнулся. А медвежата к началу октября выросли в больших медведей. И тогда решили выпустить их на волю. Двое суток бродили медведи по тайге, на третьи сутки в ночь пришли к клетке и подняли голодный рев. Пришлось их вновь усадить за решетку и взять на довольствие.
И вот настал момент покидать всем наш лагерь. Большинством голосов решили медведей отпустить на волю, но тюменские нефтяники настаивали на том, чтобы медведей убить, поскольку зимой медведи-шатуны очень опасны.
Вопреки нашим возражениям, совсем неуправляемый майор — командир нашей охраны, с одним солдатом все же учинили над медведями расправу. Выбежали мы из балков, услышав автоматные очереди, но было уже поздно, медведи были мертвы.
С тяжелым осадком на сердце и проклятием в адрес майора покидали мы этот край. Четырьмя рейсами вертолета МИ-8 все наше оборудование и весь личный состав перебазировались на конечную железнодорожную станцию Березово. Здесь предстояло почти суточное ожидание поезда до Серова.
В дополнение ко всем неприятностям, майор отказался охранять оборудование, сложенное на грузовой платформе станции, объясняя это тем, что объект охраны не обнесен колючей проволокой. Пришлось самим, поочередно, группами дежурить возле сложенного оборудования.
Все наши экспедиции во все концы страны всегда сопровождала охрана специального батальона внутренних войск, и нигде не возникало каких-либо осложнений. На сей раз нам не повезло, прикомандировали строптивого майора, который и охрану организовывал плохо, и вел себя вызывающе, и в дополнение ко всему отказался охранять имущество. По приезде в Москву пришлось потребовать от командования специальной войсковой части не прикомандировывать к нам этого майора.
Так провели ночь на вокзальных скамейках. А наутро был подан багажный вагон, который с шутками и прибаутками был быстро загружен и после оформления маршрутных документов вскоре прицеплен к грузовому составу и со специально назначенными сопровождающими и охраной отправлен до Москвы.
А через пару часов был подан пассажирский поезд, следующий по маршруту Березово — Серов. На нем отбыли и мы.
В Серове, после восьмичасового ожидания, погрузились в поезд, следующий до Свердловска.
В Свердловске наша дружная гвардия разделилась на две неравные части. Большая часть отправилась в аэропорт «Кольцове», меньшая часть через полтора часа, приобретя билеты на проходящий скорый поезд из Владивостока, благополучно отправилась до Москвы. Сутки с небольшим — и мы дома.